6月18日15时，腾格里沙漠烈日当空、热浪袭人，空气中弥漫着干燥的气息。在沙漠南缘的干武铁路上，武威工务段武威南桥路维修工区工长俞瑞宏和工友忙碌地清理涵渠淤积。
“俞工长，沙漠里这么干旱，就算是汛期也不会有洪水吧？”青年职工包浩楠擦着额头上的汗水疑惑地问道。
俞瑞宏抬头看了看万里无云的天空说道：“沙漠里虽然年均降水不多，但这里固沙植物稀少、地表渗水性差，夏季暴雨后极易形成大流量径流，所以防洪工作可不能马虎呀！”
他边说边走向桥涵下一处杂灌丛生的地方，挥动手中的镰刀，清理那些影响排水的杂灌。俞瑞宏的动作娴熟而有力，每一刀都精准地砍在杂灌的根部，不一会儿，一片杂灌就被他清理得干干净净。
武威工务段武威南桥路维修工区管辖的294公里线路上，干武铁路区段地处腾格里沙漠边缘，这里的时令河经常改道，遇夏季短时暴雨更是捉摸不定；兰新铁路区段则属于典型的山区铁路，线路两侧沟壑纵横、河道交错，防洪防汛历来都是工区全年工作的重中之重。
今年入汛以来，俞瑞宏每天都带领着工区职工，马不停蹄地赶往各处防洪点，开展防洪基础设施补强、“三沟”清理、防洪巡检等工作，工区管内干武线上的每一座沙坝、河床，兰新线上的每一座隧道、桥梁，都留下了他坚实的足迹。
6月21日，甘肃省河西走廊地区迎来大规模降雨。俞瑞宏立即带领职工踏进祁连山深处的兰新铁路区段，开展防洪巡查工作。俞瑞宏和工友们穿行在茂密的树林中，沿着铁路线仔细巡查，他们时而攀爬陡峭的山坡，时而穿越泥泞的沟壑，每一步都走得小心翼翼。在巡查过程中，俞瑞宏不仅要留意山体滑坡、泥石流等自然灾害的征兆，还要仔细检查铁路沿线的排水设施是否畅通，路基是否稳固。在清理危石、杂灌过程中，他们需要在陡峭的山坡上作业，稍有不慎就可能滑倒。
17时30分，经过一天的艰苦努力，俞瑞宏和工友们终于完成了防洪巡查和隐患清除工作。他们坐在山脚下，望着远处蜿蜒的铁路线，心中充满了欣慰和自豪。他们知道，自己的付出是为了保障铁路的安全畅通，是为了让更多的人能够平安出行。
俞瑞宏说：“我干桥隧工31年了，心愿不大却也不小，只愿脚下走过的每一米线路都是安全的，维修过的每一座桥梁都是稳固的，火车行驶过的每一个隧道都是坚不可摧的。”
强科武小勇李童辉