夏日的六盘水草木葳蕤，充足的雨水为山间的植被铺上了一层翠绿。这样的宁静，却被一场突发险情打破——时针回拨到6月22日14时05分，沪昆铁路2138公里700米处发生边坡溜坍，造成线路暂时中断，导致开往昆明、贵阳方向的列车晚点。
很快，溜坍边坡前，3台挖掘机轰隆作响，开始清淤。450余名抢险人员各司其职，铺设彩条布、挥舞铁锹、抡起锄头、拽着麻袋土箕，清理坍体、砍伐山坡危树、清挖不稳固山体。连续数小时冒雨作业，很多人体力透支，有人双手磨出了血泡，有人鞋里灌满了泥浆。
当天的险情发生后，六盘水工电段六枝电力工区电力线路工苏远航与同事仅用了10分钟就徒步赶到了事发现场，紧张有序地布置现场照明灯具，为用电稳定提供保障。大家都抱着同一个念头：为了线路抢通、旅客能早点踏上旅途，再难再累都值得。
“困了就睡帐篷，扯两个袋子当‘床垫’。”苏远航调侃道，“倒下就进入深度睡眠，比家里的床睡着还舒服。”
23岁的通信工王满，来自六盘水工电段通信维修技术中心集中修工区，去年刚入职，是抢险队伍中的一名“新兵”。出发前，师傅叮嘱他要听从指挥、遵章守纪，务必注意安全。前往现场的路走得艰难，加上暴雨和无法预测的险情，王满的心都提到嗓子眼了。到达现场后，漫山遍野的“小黄人”正在有序地劳作，披荆斩棘、铲运泥土，分不清雨水还是汗水浸透了他们的衣衫。
“抓紧吃点东西，没休息好要多吃点才扛得住！”“小心啊，别被山里的毒虫叮咬了。”六盘水工电段防洪办公室工程师陈浩一边提醒苏远航和王满，一边掏出背包里的驱蚊水递过去。
6月24日清晨，线路上的泥土被清理后，作业人员推着钢轨探伤仪检查线路情况，为开通做最后的准备。
10时31分，线路顺利安全抢通。
许毅顾垒刘晓