藏南谷底桃花盛开的时节，行驶在拉林铁路上的复兴号动车组，与桃花、高山、绿树共同构成了一幅美妙的风景画。马生明 摄
复兴号动车组上，乘务员正在向小旅客介绍拉林铁路沿线景观。周悦翔 摄
周悦翔
拉林铁路开通后，奔驰的复兴号动车组将沿途美景连缀成片，壮美的峡谷、雄伟的宫殿、盛开的桃花……越来越多的景点走出了“养在深闺人未识”的困境，成为新晋“网红”打卡地。三年间，林芝接待游客数量分别为1006万人次、1313万人次、1317万人次，旅游收入分别突破84亿元、109亿元、116亿元。在拉林铁路的助力下，西藏旅游产业春潮涌动、前程似锦。
“4年前，我从日喀则自驾带家人来林芝游玩，光路上就花了十几个小时，非常疲惫。如今，乘坐动车只要6个多小时，既方便又节约时间。”6月12日中午时分，抵达林芝站的旅客次仁德吉一家对拉林铁路赞不绝口。
在今年的中国旅游日5月19日这一天，雪域江南林芝细雨蒙蒙，别具风情。林芝站好不热闹——身着藏族服饰的车站工作人员活跃在候车大厅，与旅客热情互动，派发宣传手册，赠送文创产品，积极推介铁路优质服务，倡导文明出行。
旅游发展，交通先行。在林芝打造国际旅游胜地的征程中，铁路功不可没。数据显示：拉林铁路开通以来，三年间，林芝接待游客数量分别为1006万人次、1313万人次、1317万人次，旅游收入分别突破84亿元、109亿元、116亿元。在拉林铁路的助力下，西藏旅游产业春潮涌动、前程似锦。
借力铁路破解旅游瓶颈
拉林铁路沿线风景壮丽，尤其是林芝既雄浑又秀美的景色，在中国乃至世界都享有美誉。
2021年以前，整个藏南地区没有铁路，很大程度制约了当地旅游产业的发展。拉林铁路开通后，奔驰的复兴号动车组将沿途美景连缀成片，壮美的峡谷、雄伟的宫殿、盛开的桃花……越来越多的景点走出了“养在深闺人未识”的困境，成为新晋“网红”打卡地。
目前，中国铁路青藏集团有限公司在科学分析旅客出行规律的基础上，以复兴号动车组为运输主力，每日在拉萨至林芝间投入C字头动车组2对，在日喀则至林芝间投入C字头列车1对，同时，还开行了拉萨至林芝普速直达特快列车1对，为区域旅游发展注入了强劲动力。
铁路运输的方便快捷，催生了旅游热潮。6月17日上午，等待进入布达拉宫的游客排起长队。“近几个月以来，我们旅行社接待游客数量明显增长，大家除了在拉萨游玩，大部分游客还会选择乘动车去林芝，十分方便。”西藏藏客旅行社有限公司工作人员分析旅游市场的变化。
借力通达的铁路，西藏乘势而上，积极推行“冬游西藏”奖励补助政策，对搭载300人以上的入藏旅游专列给予奖励，推动旅游产品一体化开发和营销。今年一季度，西藏累计接待国内外游客422.59万人次，同比增长65.24%，在铁路引擎的助推下，西藏旅游产业发展始终保持旺盛势头。
多方联动做大产业市场
盛夏时节，“雪域江南”林芝万物葱茏，各大宾馆一房难求，当地百姓纷纷吃起了旅游饭。在林芝嗅到商机的拉巴次仁买了一辆面包车，每日往返于火车站和林芝市区之间跑运输。“旅游旺季一到，游客明显多了起来，我一天就能赚300多元。”
林芝市巴宜区嘎拉村村民利用“桃花盛开的地方”品牌优势，发展起了“桃花节”旅游经济。“拉林铁路开通后，越来越多的游客慕名而来。”嘎拉村党支部书记边巴介绍道。今年39岁的达瓦坚参去年就通过嘎拉村旅游景区的集体经济分红，分到了10多万元。“今年游客的数量肯定会创新高！”拉林铁路的方便快捷，让他对收入的增长更有信心。如今村里已是户户住别墅，家家有轿车。
三年来，林芝站积极与政府部门、旅游企业密切合作，持续做好旅游文章，服务地方产业发展，拓展铁路客运市场，努力实现社会效益与经济效益双赢。该站与林芝市旅游协会及重点旅行社建立联席会制度，定期召开会议，了解旅游市场趋势、旅游政策变化、旅游项目开发等情况，及时协调解决运能、服务等方面存在的问题。同时，他们建立数据共享及联动机制，加强日常沟通协调，实现铁路客运与旅游行业的密切对接。
“这里的景色名不虚传！”站在甲板之上，穿行于碧波荡漾的河中，游客们忍不住感叹。林芝巴松措景区是小众旅游地，如今前来游览的游客络绎不绝。
“交通的改善，让这里成为了‘网红’打卡点。”巴松措景区附近的民宿老板扎西介绍，拉林铁路开通后，来住店的游客明显增多，节假日客房几乎供不应求。数据显示，2023年中秋、国庆假期，拉林铁路沿线的游客量较往年同期增长了一倍还多。
以市场为导向，青藏集团公司与西藏各大旅行社紧密合作，精心设计旅游线路，推出了“天路格桑花·雪域之傲”“天路格桑花·醉美林芝”等一系列精品旅游专列，全力满足团体旅客高品质的旅游需求，有效实现了引流上线。
“铁路与政府部门、旅游企业多方联动，实现资源互补、问题共商、成果共享，最大限度形成了做大市场的合力。”林芝站站长朱连祥说。
多管齐下服务与景色同美
“不好意思，这趟车已经停止检票了，但是您可以马上改签，乘坐下一趟车去拉萨。”6月15日，在林芝站服务台工作人员王佳的热情帮助下，迟到误车的旅客万先生很快解决了难题。
“过去，旅客改签车票需要到售票区，重复进出站，比较麻烦；如今，我们优化设置，在进站中厅‘天路格桑花’服务台增设了改签服务，方便旅客快速办理业务，提高了乘车效率。”王佳介绍道。
小改变，解决大问题。以人为本、着眼细节，服务质量才能不断提高。今年以来，拉林铁路沿线8个客运车站以“文明乘动车、服务上水平”活动为载体，以满足旅客需求为中心，创新和完善便民利民服务措施，努力改善旅客出行体验，让“服务与景色同美”落到实处。
从硬件入手，扮靓对外窗口。站内，加大投入，增设闸机、安检仪、售取票机、引导标识等旅服设备，有效缓解购取票、进出站压力；站外，与地方政府密切配合，加强站前广场建设和管理，改善交通、绿化、治安等环境。
从软件入手，微笑伴您同行。培植理念，加强职工服务意识教育，强化典型示范引领，开展“服务明星”评选，营造学先进、当先进的浓厚氛围；增强技能，定期组织礼仪培训，使职工熟练掌握服务礼仪的基本姿势、语言、神态等，提升服务水平，同时，针对该站少数民族旅客较多的情况，开设藏语培训课堂，提高客运工作人员交流能力。
从机制入手，规范服务标准。他们建立日常监督机制，加大检查考核力度，对于现场暴露或旅客投诉问题，坚持每日分析整改、每周通报落实；建立激励引导机制，定期开展服务之星评比，对突出的好人好事给予奖励，引导职工争当服务明星。
从合作入手，实现无缝换乘。他们与地方政府协调配合，在拉萨站、林芝站开行到景区的旅游直通车；与航空公司合作，开行往返车站与机场的接驳大巴，解决服务“最后一公里”问题。
铁路助力，旅游发展红红火火，客运市场也越来越旺。正如西藏社会科学院经济战略研究所副所长周勇说所说，基础设施建设的改善和旅游业的繁荣是支撑西藏高速发展的两大主要动力。“十三五”期间，西藏累计接待国内外旅游者15763.26万人次、实现旅游收入2125.96亿元，分别是“十二五”时期的2.3倍和2.4倍，带动7.5万建档立卡贫困人口实现脱贫，通过旅游业带动经济发展呈现巨大潜力。
“铁路一通，转换时空；风笛一响，黄金万两。”拉林铁路开通三年来，这句形容铁路影响力的话，正在拉林铁路沿线得到印证。一路前行，一路生花，这条通往富裕和幸福、梦想和远方的铁路，一定会带动西藏在新时代新征程上，书写更加出彩的旅游发展新篇章。
出行提示
从拉萨到林芝，可在拉萨站乘坐C881次列车，历时3小时38分可到达林芝站。或者在拉萨站乘坐Z8901次列车，4小时34分可到达林芝站。