“今天预报的最高温度是37摄氏度，记得往水杯里加点盐，预防中暑！”6月18日，在即将开始作业前，郑州铁路物流中心庙沟营业室货运员孙永政提醒工友。
庙沟营业室位于陇海线，拥有3条铁路专用线和1个铁路货场，现有8名现场作业人员。孙永政是庙沟营业室的一名外勤货运员。1982年11月，他入路后就被分配到庙沟站，凭着吃苦耐劳的韧劲，很快便适应了铁路工作，先后在连结员、调车长、车站值班员、站务员等多个岗位上历练。1996年，根据生产需要，他来到了货运员岗位，一干就是二十多年。过了今年夏天，他就将退休。
10时，地面温度逼近39摄氏度，刚完成路企交接检查作业的孙永政正准备回营业厅，突然，对讲机里传出工友上官伟敏的声音：“老孙，接上级调度通知，为应急抢险需要，紧急追加20个装载道砟的空车，空车马上就到。”
“收到，我马上过来。”孙永政快速回复。
道砟是防洪应急抢险物资，也是维护线路安全的重要物资。孙永政一边赶路，一边匆匆喝了一大口水。孙永政赶到装车现场，迅速了解空车状况。此时，车体温度已达45摄氏度。孙永政仔细检查着车门，以及道砟装载状态。不一会儿，孙永政后背衣服就被汗打湿了一大片。
11时45分，完成检查任务的孙永政回到了食堂，打了一碗绿豆汤便大喝起来。吃过午饭，孙永政又拿起记录仪，脚踏热浪，精神抖擞地走向货场。
“过了这个夏天，我就要退休了。对这个岗位，我有很多不舍，我一定要站好‘最后一班岗’。”孙永政爽朗地笑着说。
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