6月12日，阳光炙烤大地，东风站编组场内气温迅速攀升。淄博车务段东风站减速顶维修班组组长赵纪亮和工友们利用停轮修时间对减速顶进行检修。
“今天的任务是检查4道的138台减速顶，紧固螺栓、清理顶下道砟。”赵纪亮说。在高温下，减速顶易出现螺栓松动、防尘圈老化等隐患，直接影响编组场调车作业的安全和效率。他们必须在有限时间内完成检查，确保每一台减速顶作用状态良好。
在驼峰作业区，调车长李平和工友们紧盯缓缓推进的车辆，及时提起车辆的钩提杆，分离的车厢顺着驼峰坡道向下滑行，溜入下方的股道。
正午时分，气温逼近40摄氏度。编组场内行走的道路被两边的车列围成一条条“铁胡同”，车皮和钢轨被晒得滚烫。仿佛置身于一个大烤箱中的拉风员赵启功需要在间距不到4米的车列间穿行，进行拉风作业，这也是编组作业的第一道工序。粗略统计，赵启功一个班要排风近十列，在高温下一干就是三四个小时。
赵启功和工友们严格遵守安全规定，穿着长袖作业服、戴着帽子和手套，以防烫伤。“最近天气炎热，作业时衣服都湿了好几回。但只有严格把好每一道关，才能确保运输安全畅通。”赵启功介绍说。
为做好防暑降温工作，东风站每天为各岗位职工配足西瓜、绿豆、饮料等防暑用品。在休息室内短暂休息过后，新的作业计划下达，所有人又投入到紧张的工作中。
在这个烈日炎炎的夏日里，东风站职工在各自的岗位上挥汗如雨，为钢铁大动脉安全畅通贡献力量。
张汝峰梁兆福