包银高铁跨昆都仑河特大桥箱梁架设完成

　　本报包头6月20日电（常乐）6月16日，随着最后一孔预制箱梁精准落位，包头至银川高铁内蒙古段最长桥梁跨昆都仑河特大桥箱梁架设工程圆满完成，为后续桥面附属和铺轨施工奠定了坚实基础，也为包银高铁全线顺利通车创造了条件。

　　跨昆都仑河特大桥位于包头市境内，全长11.054公里，共计319孔箱梁，横跨包头市稀土高新区、昆都仑区、九原区和九原工业园区，是包银高铁内蒙古段管内最长大桥，也是唯一长度超过10公里的高铁桥梁。

　　为确保箱梁架设顺利完成，中国铁路呼和浩特局集团有限公司与负责施工的中铁上海工程局集团有限公司精心设计施工方案，强化沟通协调，做好计划报批、技术方案、施工要点、设备维保和安全防控等工作，针对桥梁局部区域曲线半径小、纵线坡度大和多次跨越国道、省道、园区主干道以及既有线等施工重难点，加强对桥梁墩身垫石、箱梁位置的精确测量和复核，保障施工作业顺利推进。

　　包银高铁内蒙古段正线长402公里，设计时速250公里。项目建成后，包头到银川通行时间将由现在的6小时缩短至2小时左右，将成为西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道，将有力支撑内蒙古融入新发展格局，对服务和保障新时代西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大战略具有重要意义和关键作用。