夕发朝至，沪港高铁动卧“一路繁花”

　　迎着清晨的阳光，6月16日6时45分许，首趟自香港西九龙站出发的D908次列车抵达上海虹桥站。

　　经过一夜安眠，难掩兴奋的旅客们走出车站，开启各自的上海之行，欢声笑语汇入这座城市。

　　来往京港沪港的夕发朝至高铁动卧列车于6月15日正式通车。记者跟随首发班次由香港前往上海，从日落到日出，见证“一路繁花”。

　　6月15日傍晚，香港西九龙站内人声鼎沸。发往北京的D910次首班高铁动卧列车于18时24分开启一夜奔驰，前往上海的旅客们还在抓紧行前时间，和站内随处可见的精美海报、展板合影。

　　10天前，从香港前往京沪的首发动卧车票一开售便很快售罄。“我一开始没抢到，但不甘心。”香港市民周先生向记者“传授”经验，“后来不断在网上搜索，找到一个包含这趟车票的旅行团，就立刻报了名！”

　　19时30分左右，列车进站。身着紫色制服的乘务员在车厢口微笑迎接旅客，胸前的白玉兰状胸针引人注目。

　　“这是本车乘务组的专属装饰，希望以上海市花来迎接香港旅客。”上海客运段队长徐隽说，大家还特意学习了一些广东话。

　　19时49分，列车准时开行。缓缓起步的瞬间，许多旅客不约而同发出欢呼，还拥到窗边录影记录。

　　沪港高铁动卧由2个二等座车厢、13个动卧车厢和1个餐车组成。每个二等动卧车厢内共有上下4个铺位，包厢门后是一面全身镜，旁边设有温控和光控按钮。

　　旅客陈耀成特意选择体验沪港高铁动卧特设的一节高级软卧车厢。许多旅客前来参观，他热情展示：一面是上下铺，另一面是一张沙发。介绍完毕，他又跟着参观者前往二等动卧车厢拍照记录。这名香港“铁路迷”手机里存有大量关于火车的照片，十多年来“解锁”过诸多线路。

　　22时，熄灯时刻到来，车厢渐渐安静下来。有的包厢很快进入梦乡，为明日的行程养精蓄锐；有的包厢还开着阅读灯，点亮夜的精彩。

　　记者旁边的包厢内，4名相约前往上海游玩的学生在窸窸窣窣地聊天。几个小时的动卧体验后，高三年级的彭宛琪毅然将上海铁路博物馆加入白日的行程中，想要通过铁路的发展来了解国家历史。

　　夜色渐浓，只剩餐车还留有喧嚣。特区立法会铁路事宜小组委员会主席张欣宇在此和内地同行交流了很久。他说，香港和京沪之间商务交往频密，高铁动卧的开通可以让双向往来更为高效。

　　这一夜，在D910次、D908次列车首次从香港前往北京、上海时，D909次、D907次列车也分别在同一线路上相向而行，驶向对方的来处。

　　摘选自新华每日电讯