本报乌鲁木齐6月15日电（关拥军孙冬生）6月5日10时，伴随着一阵“轰隆轰隆”的声音，一组货车车辆被推送进乌鲁木齐西车辆段检修二车间检修库五道上，各岗位检修作业人员迅速聚拢，现场忙碌起来。
检修二车间技术员沈光忠赶到现场跟班作业，与现场作业人员共同更换车辆120型控制阀。作业人员从材料备品柜里取来120型控制阀，沈光忠则抽出一同送来的检验合格单，仔细确认阀体信息与检验合格单一致。
“120型控制阀是货车车辆空气制动系统的关键部件，像这个阀体制造时间标记为2013年5月，经质量检验合格，是可以反复使用的。”沈光忠介绍，“这批120型控制阀来自段报废车解体配件回收库，质量检修合格后，又重新运用到车上。”
该段树立“过紧日子”的观念，将节支降耗工作纳入企业经营管理中，持续加强配件修旧利废管理，仅2023年修旧利废节支就达2000多万元。
在距离检修库800米外的报废车解体配件回收库，一排排配件架上整齐摆放着钩舌、承载鞍、120型控制阀等各类配件。该段安全生产指挥中心负责车辆配件修旧利废工作的材料计划员宁泉山，正与仓储管理员畅雨妃盘点配件架上的配件。
“这些都是从报废车辆上回收的配件，使用寿命还没到期，我们将报废车辆上可回收的车辆配件进行集中分选、加修，检测合格后，纳入修旧利废库收支管理。”宁泉山说。该段对可回收材料配件实施高低储管理，工作人员定期盘点材料，做到对库存情况了然于心。“对存量接近库存下限的配件，我们都会及时补库。”畅雨妃一边盘点配件库存数量，一边说。
清点完配件，宁泉山来到了检修二车间找到技术员沈光忠，了解现场修旧利废配件使用情况，并为车间申请节支降耗奖励。“我段将节支降耗实施效果纳入车间与职工日常绩效考核管理后，职工修旧利废的意识明显增强了。”宁泉山说。
经过梳理汇总，检修二车间4月份使用了3200多件修旧利废配件，可向段申请2.1万元节支降耗专项奖励。“这项制度的实施，既激发了职工参与修旧利废的热情，降低了车间生产成本，还增加了职工收入。”沈光忠说。
话音刚落，宁泉山补充道：“检修二车间使用回收来的交叉杆组成配件有170个，按照新品单价1419.5元，使用修旧利废回收品成本减半的实际来计算，仅此一项，4月份就为段节约生产成本超12万元。”
今年以来，乌鲁木齐西车辆段加大报废车可用配件的回收力度，结合当前的检修生产实际，研究制定修旧利废管理办法，并常态化检查各车间报废车回收配件的使用情况，修旧利废节支效果显著。