6月10日，8时10分刚接班，兖州车务段兖州北站甲班Ⅰ场货检组长孙云豹便提醒工友：“今天预报最高温度39摄氏度，大家在注意补水、预防中暑的同时，要保证作业质量，确保货装安全。”
货检工作主要是逐车逐辆对货物列车装载加固状态进行检查，发现问题及时处理。兖州北站Ⅰ场平均每班要接发约40列车，平均每名货检员一个班要徒步检车10列，走行里程达30公里。
14时至15时是一天中最热的时段，地表温度超过40摄氏度。刚完成201道检车作业的货检员林东正准备回办公室，听到电台里传来了车站值班员的指令：“Ⅰ场货检，15003次104道变开南环方向，该车是重点，请做好组织。”
该列车正是林东负责。他正准备前往作业地点，又听到电台里传来了工友老赵的声音：“林东，回来喝口水避避暑，我来检查这一列吧。”
“还是我来吧，后续接进列车不少，您还得忙呢。”林东一边答复工友，一边从包里掏出一瓶发烫的矿泉水猛灌了一口，快步赶往104道，准备检车作业。
“高温天气下，好多工种都有避暑计划，可咱货检不行，是名副其实的赶‘烤’人。”林东介绍说，“我们早一分钟完成检车作业，就能给列车正点开行增添一分保障。”通过预检，林东发现车辆上有残留的散煤。经过35分钟的作业，林东处理完散煤，完成了检查。而他早已浑身湿透，汗水顺着衣角滴落在地上。
回到办公室，林东发现孙云豹给每个组员都准备了一份冰粽和冰粉。原来在前一天，孙云豹便采购了原材料，亲手为大家包了冰粽，制作了冰粉。
“今天是端午节，祝大家端午安康。”等大家都回到办公室，孙云豹把甜点分发到大家手里。
大家吃着甜点，忙里偷闲地享受着这份夏日的清凉。此时，电台里又传来了列车接近的通知，众人不约而同地放下甜点，背起背包准备新一轮的作业。
张汝峰常思源