王强周凯秦涛
“要抓住运行图调整契机，围绕京广高铁南线安全标准示范线建设、北线新增始发直通列车以及调整普速列车停点等，以优质供给赢得市场、实现提质创效……”近日，中国铁路武汉局集团有限公司召开月度工作电视电话会议，对“6·15”调图工作进行部署。
6月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。武汉局集团公司同步对列车运行图进行优化调整，持续提升客货运输能力，为方便人民群众出行和经济社会健康发展提供强有力的运输保障。
不断扩充始发旅客列车通达范围。武汉局集团公司增开武汉至济南G574次、武汉至连云港G578次、汉口至沈阳北G3468次、汉口至太原南G694次、信阳东至荣成G2102次5对旅客列车，管内旅客列车直达的城市更多，旅客出行更加从容。
优化汉宜铁路列车运行图。汉宜铁路作为管内最繁忙的运输线路之一，武汉局集团公司科学决策，在11时至17时新增3列宜昌东至汉口的动车组列车，同时进一步优化沿线各站办客停点，更好满足武汉城市圈与宜荆荆城市群间人民出行需求。
推动武汉都市圈交通同城化发展。“新城快线”是湖北省委、省政府打造湖北城铁公交化“四网融合”新品牌，是加快推动武鄂黄黄都市圈高质量、一体化发展，有力促进长江经济带高质量、可持续发展的具体举措。此次调图后，“新城快线”实行周中、周末“两张图”，周中图每日开行17对，周末图中周五开行24对、周六开行19对、周日开行22对，方便周边城市旅客出行。武汉局集团公司将天河机场站图定列车由16对增至17对，进一步便捷旅客空铁换乘。同时，他们在京九、襄渝、宜万等线路沿途增加黄州、武穴、谷城、利川等8个车站的办客停点，进一步满足山区旅客出行需求。
调图后，京广高铁全线开始常态化按时速350公里高标运营，运输能力进一步提升。武汉始发至广州南最快旅行时间3小时22分，与调图前相比节省24分钟，旅途时间进一步压缩。武汉局集团公司大力开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车，京广高铁武广段每日8时至18时间每小时开行标杆列车1至3列；增开武汉至深圳北G875次、G871次、G879次等7.5对始发标杆列车；在京广高铁京武段，始发标杆列车增至5.5对，着力满足不同时段旅客出行需求。
“由于工作关系，我经常坐高铁出差。在新闻上看到6月15日调图后京广高铁全线按时速350公里高标运营，旅途时间进一步压缩，我们有更多的时间用来准备商务洽谈。”6月2日，武汉一家高科技产业公司业务拓展部工作人员田先生笑着说。
此次调图，武汉局集团公司持续加强跨境货物列车运输组织，保持中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车稳定开行，增加吴家山至霍尔果斯、吴家山至阿拉山口、乔司至阿拉山口3列中欧班列；将吴家山至阿拉山口X8017/8018次、X8044/8043次纳入中欧班列全程时刻表，提高中欧班列运行品质，服务国内国际双循环和外贸保稳提质。
以改革为动力做大货运。该局集团公司进一步深化铁路货运改革创新，持续推动铁路货运向现代物流转型发展，健全物流中心内部管理制度以及与车务站段一体化考核工作机制，推进货运承运清算单价协商试点项目，总结物流金融服务试点经验，提升铁路一单制、海铁联运金融产品和国内信用证服务等成效；抓实货运增量重点项目，扩大物流总包和合同制运输范围，增强快运班列稳定性，抓好迎峰度夏电煤运输工作；实施客户差异化和营销网格化管理，增强95306营销辅助决策系统功能，提升市场开发和营销能力。