天津至成都汽车零配件集装箱快运班列成功开行

　　本报北京6月13日电（李蓉张戈李楠）6月8日11时，满载着一汽丰田汽车（成都）有限公司汽车零配件的X9487次集装箱快运班列从中国铁路北京局集团有限公司天津集装箱中心站鸣笛驶出，开往成都城厢站。这趟班列的开行，不仅为天津与成都间搭建起一条快捷高效、绿色环保的物流新通道，助力实体经济高质量发展，而且有力推动了天津地区“公转铁”运输。

　　在此班列开行之前，从天津发往成都的一汽丰田汽车零配件全部由公路运输。天津集装箱中心站成立营销专班，多次前往一汽丰田公司了解运输需求，量身定制天津至成都汽车零配件集装箱快运班列运输方案和开行计划，深入分析该项目的全程物流成本，积极为企业申请运价优惠政策，助力企业降本提效。

　　天津至成都汽车零配件集装箱快运班列采取“发端小运转机车快速接取+中途直达运输”的运输组织模式，固定时间开行，班列运行全程不改编，铁路运输时间由过去的10天缩短至3天，大大降低了货物运到时限，有效提升了企业的货物周转率。同时，采用铁路集装箱班列运输安全可靠，不易污染和损坏，配件运达厂区后无需再清洗，可直接装配，降低了企业的综合成本，深受企业认可。

　　天津集装箱中心站成立服务专班，对空箱调拨、装箱测偏、进场发运、运输追踪等各环节作业进行全程盯控，并采取开通绿色通道等措施，实现了集装箱“抵站直装”“快进快出”，大幅提高了货物集结、装车效率，提升了客户体验，获得企业充分肯定。

　　当前，天津集装箱中心站与一汽丰田公司达成了天津至成都汽车零配件集装箱快运班列运输协议，计划年发运6000标箱，增加运输收入2000余万元。