本报南宁6月11日电（李港兴莫育杰韦建松）5月30日9时58分，南凭高铁崇凭段凭祥东站首个桩基开钻，标志着全线站房建设启动，项目全面进入站后施工阶段。
南凭高铁崇凭段是广西壮族自治区统筹推进的重大项目，正线全长约81公里，设计时速250公里，于2022年7月全面开工。全线新建三座站房，分别为宁明东站、龙州站、凭祥东站。站房形式均为线侧下式，地上两层，局部地下一层，站房主体结构形式均为钢筋混凝土框架结构，站房屋面、候车大厅屋面均为钢网架结构。
“高铁站作为城市的门户，我们在设计上融入了独具特色的地域文化元素，比如凭祥东站的外立面参考了友谊关城门形象，寓意‘开放之城南疆雄关’。站房屋檐提取了友谊关多层建筑形式，立面造型采用层叠的直线构型，既诠释了厚重的历史记忆，又彰显了时尚美学的魅力。”中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路工程建设指挥部崇左现场指挥部副指挥长石洪润说。
据了解，凭祥东站站房总建筑面积7980.26平方米，车场为3台5线；宁明东站站房总建筑面积4781.85平方米，车场为2台4线；龙州站站房总建筑面积7998.54平方米，车场为2台4线。
施工单位中铁四局集团有限公司崇凭站房项目部相关负责人孙林介绍，站房建设围绕“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的要求，运用BIM、自动化智能监测等先进技术确保工程质量，并采用智能喷淋降尘绿色环保技术，实现“四节一环保”。为稳步有序推进站房工程建设，施工单位计划组织约1600名工人和200多台挖机、吊车及登高车等大型机械投入施工。
截至目前，南凭高铁崇凭段路基土石方完成98.86%、桥梁完成92.85%、隧道完成97％。南凭高铁崇凭段建成通车后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥铁路运输时间仅需1个多小时，形成中国通往东盟的重要国际运输通道。