本报昆明6月11日电（郭薇娜李何王永文）6月5日，经过建设者900多天的昼夜奋战，最后一处隧道前端掌子面成功破壁，渝昆高铁大庆山隧道顺利贯通，为线路按期开通运营奠定了坚实基础。
大庆山隧道位于云南省昆明市，是渝昆高铁云南段的重点控制性工程，也是目前全线已经贯通的最长隧道。隧道全长4976米，为单洞双线隧道，穿越多种复杂地质条件，包括岩溶、顺层偏压、路基顺层和厚层坡积土斜坡等。此外，隧道上跨沪昆高铁和新嵩昆高速公路，下穿石油燃气管线和昆明长水国际机场供电铁塔，安全风险高，施工难度较大。
2022年3月28日隧道开工建设以来，中国铁路昆明局集团有限公司滇中铁路建设指挥部充分发挥项目建设组织协调和监督服务职能，每月召开施工组织分析会和安全风险研判会，及时发现并解决施工中存在的问题；通过优化开挖支护措施、强化重点工序管控等举措，全力确保隧道建设有序推进。
为确保隧道施工安全质量可控，在不影响沪昆高铁正常运营的基础上，滇中铁路建设指挥部组织参建各方成立大庆山隧道施工攻关团队，在沪昆高铁夜间停轮后进行机械开挖，并使用智能装备实时检测隧道相关数据，实现月均开挖掘进尺在70米左右。
渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段长388.6公里。目前，渝昆高铁云南段63座隧道已贯通15座，10个桥隧重点控制性工程建设进展顺利。作为云南首条设计时速350公里的高速铁路，渝昆高铁建成通车后，重庆至昆明的列车运行时间将由5小时缩短至2小时左右。