徐章位普宏思周星
“炎热的夏日能享受宿舍的空调，工作间隙能在健身房挥洒汗水，周末闲暇能去学校探望弟弟妹妹、回家照顾父母。”3年前，这些对于中老铁路老挝员工胡明强（中文名）来说，都是遥不可及的梦想，而如今却成了他生活中的日常。
胡明强是中老铁路磨万段琅勃拉邦维修管理中心综合维修工区的一名“90后”线路工长，毕业于老挝国立大学。
“原来家里很困难，夏天非常难熬，连电风扇都没有，只能用蒲扇纳凉。没来到铁路之前，我在万象上班，来回需要4天时间，为了节省开支，我每年只有在苗族新年才回一次家。”胡明强家住在距离琅勃拉邦130公里外的普昆县同撒搭村，一家12口人住在茅草房里。每逢下雨，房前屋后的土路总是泥泞难行，他们家唯一的收入来源就是一年产出两季的农田。
“我第一次看到火车就是在从家里到万象工作的路上，当时我骑着摩托车赶路，听见火车鸣笛，我停下来呆呆地看了很久，看着这条穿过家乡的铁路，十分向往。”2021年12月，胡明强得知老中铁路有限公司首次招聘老挝员工，毫不犹豫地报了名。凭借流利的中文和积极的态度，他顺利通过面试，分配到了琅勃拉邦综合维修工区线路专业。
虽然不是科班出身，但面对全新的铁路术语和晦涩难懂的专业知识，胡明强每天“抱着”中老铁路规章译本，从铁路基础知识和铁路专业名词翻译学起，时不时到工具房对照实物学习。经过不懈坚持，他成了老挝学员中第一批转正的员工。
“轨道检查仪只要沿着线路走一遍，就能检查出轨距、水平、轨向、三角坑等多种数据，精确到0.5毫米的作业动道量也是靠它来计算的。”回忆起第一次见到中方师傅使用轨道检查仪时的场景，胡明强内心受到深深的震动，暗下决心要啃下这块“硬骨头”。
“师傅，测量曲线时，小车纵梁要放在曲线上股还是下股？”“师傅，如何输入道岔特征点？”“师傅，超限报表怎么导出？”接下来的一个月，胡明强总是缠着师傅问个不停，遇到中文不理解的地方，他便对照图纸到训练场演练。从学习如何安装设备到分析波形出具作业方案，一个月后，他成为第一个学会使用轨道检查仪和进行数据分析的老挝员工。2024年1月，胡明强凭借着过硬的业务技能顺利晋升为线路工区工长。
受胡明强的影响，2023年，他的两个弟弟旺杨和阿鸿（均为中文名）从学校毕业后，相继通过招聘加入了琅勃拉邦维保管理中心，成为线路工。
“刚参加工作的时候，我什么都不懂，是哥哥一点点教会了我们，现在我们已经能熟练使用各种机具了。”旺杨说，他们三兄弟来到铁路工作后，家里发生了翻天覆地的变化，今年他们还计划重新修建房子。
“能够参与建设维管中老铁路，成为第一代老挝铁路人，我非常自豪，我们三兄弟做了一个正确的选择。”阿鸿的言语中充满了对中老铁路的热爱和感激。
中老铁路不仅改变了他们的命运，也改变了一家人的生活。胡明强说：“即将高三毕业的弟弟也希望能考上铁路相关的专业院校，未来像我们一样来到铁路工作。”
在这条联通两国的黄金大通道上，三兄弟努力维护着铁路运输安全，更守护着家人的幸福和未来。