本报济南6月4日电（李茁华赵肖捷）近日，津潍高铁济南联络线济南段首个百米悬臂现浇连续梁——济商1号特大桥跨新建绕城北高速公路72+120+72米连续梁顺利合龙，为下一步桥梁铺架、无砟轨道施工奠定了坚实基础。
据悉，该连续梁全长265.5米，梁跨度长264米，跨越新建绕城北高速公路，采用双线连续梁圆端形实体桥墩。全桥共有63个节段，连续梁主墩桩长73米、墩高11米，承台长17.8米、宽14米、高4.5米，整体跨度长、结构复杂。为破解连续梁跨越新建绕城北高速公路交叉施工过程中的难题，施工单位多次召开施工协调会，通过加强绕城北高速公路坡脚防护、扭转济滨高铁承台角度、挂篮施工增加兜底防护等方法，顺利实现连续梁合龙。
津潍高铁济南联络线全长145.3公里，从济南东站引出，向北经济南市，上跨黄河后向东至滨州市，在滨州站与津潍高铁相连，全线共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，设计时速350公里。项目全线建成后，将结束济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。