本报济南6月4日电（张汝峰王天张维一）6月5日是第53个“世界环境日”。今年以来，中国铁路济南局集团有限公司深入贯彻落实生态环境保护工作要求，坚持绿色发展、节约优先、分类施策、稳中求进，以提升能源利用效率和优化能源结构为目标，以推进运输结构调整和建设绿色铁路为抓手，着力减污降碳协同增效，构建高效集约、绿色低碳的铁路运输体系，助力美丽中国建设。
构建以铁路为主体、绿色低碳的物流网络。济南局集团公司持续完善煤运通道集疏运能力，优化路网建设，发展重载直达、班列运输、冷链物流、集装箱多式联运和铁路快运等高效集约绿色运输方式。今年以来，山东累计开行往全国各地的铁路快运班列908列、发送货物92.7万吨，往返开行中欧班列648列。该局集团公司还持续推进铁路物流基地向多式联运枢纽转型，提升大宗货物和中长距离货物“公转铁”承接能力，大力推广“一次委托、全程服务”物流总包模式，有效降低全社会物流成本，促进运输结构向绿色低碳转变。
强化运能保障，聚焦联网补网强链。济南局集团公司推进兖州北站、聊城北站和董家口至瓦日铁路联络线、滕州铁路物流基地等工程建设，加快在建7条铁路专用线施工进度，构建高效便捷的货运场站分布格局；协调铁路专用线企业同步降低综合包干价格，带动物流全链条各环节减费降费。今年以来，潍坊特钢铁路专用线实现“公转铁”增量54万吨，为环境保护作出积极贡献。
立足山东沿黄达海区位优势，以多式联运促进“公转铁”增量。济南局集团公司支持推动内陆港布局建设，在内陆港临清站，集装箱联运班列由最初5天开行1列增至每天到发4列，成为“公转铁”运输的典型案例。他们还加强车站与港口信息互联互通、货源组织协同，提高集装箱周转效率，将曹县至黄岛快速班列全程物流时间缩短至9个小时。今年以来，该局集团公司铁海联运发送货物117万标箱，同比增加9万标箱。
深化货运市场化改革，济南局集团公司围绕济南、兖州、日照、青岛4个货运市场开发区域，构建网格化铁路货运服务网络，承接199个既有项目，签约66家重点客户，锁定年度铁路货运量1.83亿吨。截至5月底，该局集团公司今年以来发送货物1.02亿吨，山东铁路（含地方铁路）货运市场份额达10.3%，占比较去年同期进一步提升。