蒋琳琳陈崟张亚楠李怡慷
5月15日0时，华北大地夜色深沉。京广铁路漕河至临城间，石家庄供电段的职工们整装待发。
“今天垂直‘天窗’要完成京广线15个站场、7座变电所亭的维修，同步进行石家庄六线隧道供电设备清洗作业，参加施工人员达1392人。”该段石家庄供电车间主任张子超在施工动员会上说，“这种大规模夜间会战，更需要大家打起十二分精神。”
一场确保供电安全的千人大会战在京广铁路线上拉开序幕。
“接骨手术”控细节
本次垂直“天窗”位于石家庄供电车间管内的施工作业点多，其中，最重要的作业点要数柳辛庄站，张子超就在这里盯控。
当晚，柳辛庄站内灯火通明，参与施工的作业人员分成几组，有的组装梯车，有的连接接地靴，有的检查作业工具。准备工作紧张有序进行，偶尔有几声对讲机的呼唤应答声在站场内回荡。
15日0时23分，“天窗”命令下达，站场瞬间沸腾起来。两台汽车吊稳稳起吊，吊着两根跨度约22米、重约2.2吨的硬横梁慢慢越过钢柱。
“往左一点，左一点。”地面辅助人员高声指挥，吊车缓缓调整。
随着硬横梁与钢柱法兰盘成功对位，支柱上的高空作业人员迅速靠近，在法兰盘空隙中插入连接螺栓，逐个紧固，并调整腰间安全带方位，手脚并用爬至硬横梁中部，摘除两侧吊装带。
硬横梁架设完，腕臂安装、倒换锚段、调整接触悬挂等后续作业陆续展开。站场股道上，5台梯车一字排开。2人在顶，4人扶底，呼唤应答，稳步推进。吊滑轮、紧螺栓、拆零件、装拉线，梯车上的作业人员配合默契，在接触网线间攀爬上下，动作熟练。
“这次作业好比给供电设备做一次‘接骨手术’，每个细节都关系重大。比如，硬横梁整体架设高度、吊柱腕臂安装角度、接触网吊弦位置调整……每项作业都得格外小心才行。”张子超一边关注着现场作业情况一边介绍说。
停电检修抢时间
0时许，作业区间内，几个变电所同时停电。
作为变电作业的负责人，石家庄变配电检修车间副主任宋现立反复叮嘱现场作业人员：“这次‘天窗’作业采取的是全所停电模式，有些平时带电不能碰的地方，今天都能检修。时间宝贵，大家必须争分夺秒！”
柳辛庄变电所内，作业开始。
“1013号、1023号隔开已断开，投入Ⅰ回1号B运行，开始进行备自投试验。”
“备自投”是变电所突然断电时，备用电源自动投入使用的模式。“备自投设备轻易用不上，一旦启用，它的质量状态将直接影响线路恢复供电的时间，是变电所最后一道供电保障。”宋现立边介绍，边给作业人员强调工作要点，“检修断路器，动作开合是关键，每次作业前都要测量接地电阻，清扫绝缘子，一定要细致，缝隙中的灰尘、飘絮都要清理出来。”
变电所内，各项工作有序推进。变电所外供电线支柱上，作业人员更换2111号、2121号短馈线。只见他们半悬在支柱上，将旧馈线拆下，在头灯的光亮下，调整着弓支、上网引线处的连接状态，并拿出工具将转角处的悬垂线夹一一固定好。由于是高空作业，没有借力之处，十分消耗体力，几个线夹固定完后，作业人员不由得大口喘气。
“变电作业必须穿长袖制服，裹得严严实实。外面看着没事，里面早已经湿透了。”从供电支柱下来的作业人员掀开衣角，汗水跟着滑落。
设备除尘保清洁
“小时候都玩过‘打水仗’吧，今晚我们要在隧道里‘打水仗’，把接触网洗得干干净净。”14日23时许，石家庄站内24站台，石家庄供电维修车间工长崔旭东看大家有些困意，开了一句玩笑。
本次“天窗”，他们的作业内容是清洗隧道内的绝缘子。
15日0时，JJC型综合检修列车缓缓驶入京广线柳辛庄至石家庄普速场间全长5公里的六线地下隧道。“隧道内的接触网设备不用风吹雨淋，使用寿命能长些，但也正是由于没有风雨，设备表面会附着大量灰尘，尤其是绝缘子表面灰尘堆积严重。”崔旭东介绍，尘土是供电设备的“大敌”，如果尘土太厚，绝缘性降低，牵引电流瞬间过载就可能击穿设备。
冲洗绝缘子，需要控制作业平台上的水炮机，将绝缘子上的灰尘冲掉，与“打水仗”类似。“这个机会很难得，这段地下隧道在正线，要没有‘大天窗’，真没法处理。”石家庄供电维修车间主任郝世哲说。
隧道内，JJC型综合检修列车缓缓启动，高压水枪射出的水流与绝缘子表面接触后瞬间变化，透明的水流炸开后变得浑浊，落在接触网工的透明面罩上，形成斑斑泥点。绝缘子在水流冲洗下，由土灰色变为原本的红色。
3时05分，全线施工作业顺利结束。本次作业共计检修接触网分段绝缘器35台、隧道水冲洗绝缘子220支、吊柱及接地跳线排查130处、轨旁设备排查234处、检修变电所断路器20台、穿墙套管20个。
经过一夜奋战，银色接触网线焕然一新、熠熠生辉。