5月29日13时许，在银川车务段惠农站富海铁路专用线上，随着领车连结员准确及时地显示着信号，一节节装载着铁矿石的车厢被及时送入货位。
惠农站位于贺兰山下，是银川车务段管内最大的车站，也是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的北大门。近期，惠农站迎来了宁夏建龙集团钢材生产原料铁矿石的集中到达，同时，宁夏陆港国际有限公司也在这里集中装载卷钢、带钢等钢材制品。
为缩短富海铁路专用线卸车停留时间、及时排出陆港装车，车站调度员在编制调车作业计划上下足了功夫：一调负责站内到达列车的解体和货物线的取送，二调负责富海铁路专用线的取送作业，三调负责五公里铁路专用线的取送作业，全力以赴确保钢铁原材料与成品的快速取送。
“温金御调车作业计划编制得特别出色，只要是他的班，即便活儿再多、车流量再大，线路也总能畅通无阻！”惠农站副站长周宗昌说。车站调度员温金御是大家公认的“最强大脑”之一，他接班后立刻着手查看计划和车流，及时编制阶段计划，全面考虑每班的生产任务和线路畅通问题。温金御说：“卸车集中到达，线路运用紧张，我们必须加强组织，铁矿石卸完要及时联系回空箱。陆港装车多，必须认真执行3小时联系制度，勤问勤了解，第一时间掌握装卸车进度，下达好调车作业计划，优化作业组织，为室外的同事们提供作业便利。”
“排进路了。”车站助理值班员王云霄提醒道。为确保接发列车和调车进路的绝对安全，每次排列进路前，王云霄都会告知车站值班员。
调车机在烈日下轰鸣着，与对讲机的联控声交织在一起，车站的每个人都各司其职、默契配合，有序进行着标准化作业。繁忙的站场车流滚滚，汇聚着来自五湖四海的货物，也承载着铁路货运人的奉献与担当。
强科尹雪兰