5月17日16时，一场大雨过后，广西河池市上空阴云密布，柳州工务段宜州线路车间维修工区青年班长黄贤的手机屏幕上弹出了一条来自车间紧急指令：“防洪Ⅳ级准备，所有人员按预案分组进驻防洪值守点。”
柳州工务段宜州线路车间驻守在黔桂铁路腹地，辖区内有油路、怀远、龙井等防洪重点站区。面对防汛工作形势，该车间提前进行预警布控，严格落实防洪值守管理，针对管内防洪薄弱处所安排管理人员带队值守，加大巡检巡查力度，夯实黔桂铁路汛期运输安全基础。
17时整，黄贤带着换洗衣物及洗漱用品，赶到宜州线路车间管内油路工区宿舍。刚放下行李，黄贤就转身往工区防洪料库走去，这是他给自己定下的一条规矩：“无论入驻时间间隔多短，每到值守点，第一件事就是检查防洪备品。”
接到柳州工务段调度指挥中心要求巡检2处线路排水沟情况的指令后，黄贤与职工周国胜带着刚入职的青工陈培，拿上头灯和防汛巡检备品，前往巡检地段。
“工区管辖着油路站内外十多公里线路，每年汛期都记不清自己要走多少遍。”黄贤一边走，一边检查身旁排水沟的排水情况。
“第一处排水沟排水良好，第二处离我们有一公里左右。”正当黄贤准备前往时，一场大雨骤然而至，密集的雨点打在三人的身上。“咱们去前面桥墩下把雨衣穿好，头灯戴上，巡检不能停。”走在队首的黄贤一边擦去脸上的雨水，一边带着工友走向附近的桥墩。
“调度中心要求我们每半个小时汇报一次排水沟排水情况，我们来回多走几趟，打开头灯，天黑走行路肩一定注意安全。”黄贤回头向身后的工友嘱咐道。汛期，像这样的雨中巡检路黄贤和周国胜走了很多次，他们常说：“雨不停，巡不止，汛期得多费几双鞋子。”
换上雨衣，检查好通信设备，黄贤和工友再度走进雨中。他们深知，暴雨天气，他们要做的就是用双脚为山区铁路构筑起一道防洪防汛的坚实堤坝。
李港兴安慧翔