本报江山5月29日电（蔡龙）5月21日凌晨，在江山站施工现场，经过1小时的紧张施工，重达189.2吨的人行天桥节段在空中成功跨越沪昆高铁正线，稳稳落到墩柱上，标志着杭衢高铁建设中安全风险较高的营业线施工平稳收官。
新建江山站为沪昆铁路、沪昆高铁、杭衢高铁三线共站，也是中国铁路上海局集团有限公司的分界口站，由原站房拆除后原址重建，建筑面积由4550平方米增至1.5万平方米，新建人行天桥需跨越运营中的沪昆铁路和沪昆高铁。负责站房施工的中铁电气化局集团有限公司做实做细施工方案，主动协调跨局集团公司接触网同步停电，将整个吊装过程细分成5个环节，每个环节均由专人负责。为了留足吊装作业安全冗余，施工单位跨区调用最大起重量达800吨的履带式起重机，精确计算吊装平台最佳位置和所需强度，提前浇筑钢筋混凝土筏板基础。
此次吊装节段长37.8米、宽12.8米、高6.1米，体积庞大。为确保吊装作业安全可控、快速精准就位，施工单位开展多次实地演练，并设置4个就位装置，辅助空中对位快速准确，误差不超过10毫米。他们还在施工现场安装风速测量仪，动态监测风力和风向，确保了施工顺利进行。