雄商高铁黄河特大桥主桥河南侧合龙

　　本报濮阳5月29日电（孙帅）近日，最后一段重约10.7吨的上平联钢桁梁精准吊装到位，雄商高铁黄河特大桥主桥河南侧顺利合龙，为全桥贯通及拱肋安装提升打下了坚实基础。

　　雄商高铁黄河特大桥主桥总长1600米，采用一联九跨连续钢桁梁柔性拱结构，在河南省台前县、山东省梁山县间跨越黄河，是雄商高铁重要控制性工程之一。

　　由于桥梁安装精度受气温变化影响较大，桥梁建设团队积极开展钢桁梁合龙关键技术研究，运用BIM技术提前进行桥梁三维建模与施工模拟，借助有限元软件对合龙口进行敏感性分析，制订科学合理的施工方案。合龙前，他们安排专人对不同温度下的钢桁梁里程、高程、中轴线、预拱度指标进行测量，提前掌握合龙口姿态数据。进入合龙施工后，他们采用三维千斤顶消除合龙口横向、竖向及转角偏差，再利用温差效应消除合龙口纵向偏差，打入合龙杆件定位冲钉，最终实现钢桁梁高精度零误差合龙。

　　为确保工程高质量推进，中国铁路郑州局集团有限公司多次与桥梁建设团队就施工组织、实施方案、安全风险、人员管理等项点进行沟通，加强关键环节的监督把控；开展模拟演练，明确施工流程、任务分工，确保了各个环节高效衔接。