梅龙高铁信号专业进入静态验收阶段

　　本报惠州5月29日电（马鑫罗肆安袁春柳）近日，梅龙高铁信号专业进入静态验收阶段，标志着梅龙高铁信号工程建设基本完成。

　　梅龙高铁桥隧比达81.77%，信号设备数量繁多、地理环境相对复杂，给静态验收工作带来一定挑战。惠州电务段抽调20名业务骨干，成立静态验收小组，深入现场开展地毯式排查。

　　“信号是高铁的中枢神经系统，时刻守护着高铁安全高效运行，静态验收工作非常关键。”汕头高铁信号车间党支部书记、梅龙高铁介入组负责人柳博文介绍。

　　为做好本次静态验收工作，他们根据现场需求，针对工作环境、设备种类、验收环节等特点，科学划分两级专业小组，确保平稳有序推进。

　　“室外静态验收组共19人，分成2组，对信号设备的防松脱、器材型号、电容数量进行全覆盖检查，并同步完成设备限界、地线测试等工作。”信号中修车间主任、设备质量室外静态验收组组长刘生海说。

　　梅龙高铁共有9个信号机械室。室内静态验收组每天按照图纸，对电缆径路、设备安装位置、器材型号、箱盒配线等逐一记名式核对，发现问题及时整治，提升设备质量。