本报沈阳5月28日电（刘乐乐焦元王万林）近日，为期50天的沈山线集中修圆满收官。此次集中修，共完成大机清筛65.56公里，更换轨枕59757根，线路捣固117.09公里、打磨352.83公里。
沈山线是联通东北、华北的重要通道，在助力区域经济社会发展中发挥着重要作用。3月份，中国铁路沈阳局集团有限公司开始对这条线路实施集中修，涉及大机清筛、更换轨枕、长轨放散、道岔大修、线路打磨等10余项重点工作。
为确保集中修安全有序开展，沈阳局集团公司施工办、运输部、安监室、工务部、供电部、电务部、调度所等部门成立现场协调组、安全监督组、质量监督组，每日盯控施工计划兑现情况，协调解决各类问题。
沈阳工务段、锦州工务段、山海关工务段和沈阳工务机械段等30多家单位集结4000余人、近百台设备，勠力同心、跨区作业，对这条“大动脉”开展全面整治，破解了道岔移位铺设、邻线车流密集、作业面交叉等施工难题，安全高效完成了施工任务。
在施工中，沈阳工务机械段合理调配人员机具设备，出动9个车间1500名作业人员，投入大型养路机械115台、路用列车等设备97辆，实现了线路、桥隧、道岔施工全面机械化。沈阳工务段、锦州工务段等单位精排施工计划，抓实技术交底、实施施工过程控制，广泛运用机械作业，实现集中修效率、质量双提升。施工中，大风、降雨天气增加了施工组织难度，参加作业的党员发挥示范引领作用，带头执行作业标准，严把质量关，打赢了这场攻坚战。