“山高坡陡，大家抬运立柱时要踩稳踏牢，千万不要滑倒。”5月20日一早，京包客专大尖山3号隧道口增设被动防护网施工进入收尾阶段，集宁工务段兴和北路桥工区班长庞守成向作业人员交代安全注意事项。
大尖山隧道群位于阴山余脉，山高坡陡，沟谷纵横，汛期容易发生崩塌落石情况。为打好防洪主动仗，集宁工务段抢抓有利时机，将隧道出入口、挡护设施、高陡边坡等易受洪水冲蚀处所纳入防洪预抢工程，加快整治，并抽调业务骨干参与施工监护，倒排工期，确保阻断外界水、截排地表水、疏导地下水。
7时30分，施工人员到达隧道口上方，系好安全带后开始作业。基坑开挖、安装锚杆等施工有序展开，钻孔机发出的“咚咚咚”声响彻山谷。现场热火朝天，众人开足马力投入到紧张的施工当中，到处可见忙碌的身影。
“钻孔深度一定要符合标准，这样才能保证立柱安装牢固。”庞守成一边叮嘱作业人员，一边介绍说，“被动防护网由立柱、锚杆、钢丝格栅网、紧固钢丝绳等组成，适用于边坡溜坍、崩塌地段，能起到拦截危岩落石的作用。这次我们增设2层被动防护网，加固山体坡面，防止危岩掉落。”
10时55分，一列动车组呼啸而过，鸣笛声在山谷中回响。作业人员下道避车后，又投入紧张施工中，自下而上开始铺挂钢丝格栅网。
“一二！一二！绷紧了。”作业人员赵鹏理和闫赫将格栅网抬起，均匀平铺在立柱之间，两人紧紧拉直网面。配合人员随即用卡扣将连接好的钢丝绳和格栅网交错固定在立柱上，并复紧扣件。
12时30分，随着最后一片钢丝网格栅铺挂完成，施工任务结束。远远望去，2层银白色的防护网横亘在隧道口上方，裸露的岩石被完全遮挡住，仿佛为山体穿上了一层“银色铠甲”。
“今年以来，我们车间周密铺排施工计划，保障汛期行车安全，截至目前，已累计完成清理天沟2000米、增设主被动防护网600平方米、整修排水沟150平方米。”兴和北路桥车间主任佟寅龙介绍。
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