5月19日，鹰潭工务机械段换轨大修二车间在吉衡线江边至井冈山区段展开了换轨作业施工。
9时20分，该段车间主任王俊华和换轨班工长石川组织施工作业人员清点工具，奔赴现场。到达施工现场后，作业人员复核完新钢轨后，对新旧钢轨的“龙门口”接头进行一系列的准备作业。
11时，“天窗”修施工命令下达，焊接工长胡远明迅速抬起焊接切割机上道，把旧钢轨切断。随着拖轨机一声鸣笛，旧钢轨被迅速拖出线路，随即新钢轨被拖入线路轨槽。几名作业人员将扣件螺栓依次松动后，一组人员迅速将扣件拆下，另一组人员更换大小胶垫，所有环节一气呵成。不远处，焊轨作业也在紧张进行，施工现场人声鼎沸，机械轰鸣。
给新换的钢轨接头装上鱼尾夹板，合上“龙门”后，焊接工还要对四处钢轨进行焊接，对钢轨的接头上下、高低进行焊接切割或者补块，对钢轨的肥边进行焊接切割。
14时，“天窗”修施工作业完成，施工线路达到放行列车标准，线路恢复通行。当第一趟列车压道通过后，施工人员还要对施工线路进行检查，才能离开施工现场。
15时30分，整个施工作业完成。6个多小时的紧张施工下来，王俊华嗓子都喊哑了。职工方正杭说：“弯了几个小时的腰，虽有些累，但看着设备质量提升后的线路，心情非常愉悦。”
潘豫