“检修电源设备前，一定要先停电、验电，确认完全停电后才能作业。”5月14日21时20分，紧邻拉萨河畔的拉日铁路协荣站站台上灯火通明，拉萨基础设施段30余名干部职工整装待发，作业负责人蒋生生强调着作业注意事项。结合年度集中修计划，当晚，他们要全面检修协荣站信号设备。
此次检修从4月初开始，利用63个营业线Ⅲ级施工“天窗”，完成管内63个车站的信号设备年度集中修任务，全面消除信号设备质量隐患，为拉日铁路运输安全提供坚实保障。
21时30分，“天窗”命令下达。按照分工，室内小组职工们迅速对协荣站机械室电源系统、监测设备及组合架、分线盘上的信号设备展开检修，有些局促的机械室立刻变得热闹起来。
在第一排组合架，电务检修所综合工区工长阿旺加措带着青工罗央和丁增央金正在逐一对继电器进行铭牌核对和除尘作业。罗央手持一把毛刷，一点点清扫继电器防尘罩上的灰尘。丁增央金则拿着台账记录本，认真核对继电器位置。
与此同时，在协荣站南咽喉，室外作业组的职工们由站外向站内，开始对每一架信号机、每一个轨道电路、每一组道岔进行密贴压力测量、显示距离调整、电气特性标调等作业，尽管人员较多，但每一项作业井然有序。
在10号道岔处，职工闹日半蹲在转辙机旁，用探尺仔细测量道岔缺口。在他旁边，职工王树园将棉纱缠绕在竹签上，一点点擦拭接点片上的污垢。“风沙较大，滑床板注油不要太多，不然油泥会造成道岔卡阻。”拉萨信号车间技术员沙春保嘱咐正在给滑床板注油的青工李小龙。
午夜时分，现场冷风袭人，但是检修片刻未停。5月15日1时30分，协荣站信号设备年度集中检修全部结束。此时，拉萨河畔夜空如墨。
赵风斌马生明