万国强高于博
立夏至，万物长。一望无际的毛乌素沙漠再添新绿。近日，71455次万吨重载列车从位于毛乌素沙漠边缘的靖边东站缓缓驶出，沿着浩吉铁路一路南下。
驾驶室内，中国铁路西安局集团有限公司延安机务段浩吉运用车间机车乘务员韩二鲁目不转睛地盯着前方线路，不断执行手比、呼唤等标准化作业。他说：“列车强大的惯性对操纵带来很大挑战，必须时刻关注前方线路状态和仪表显示情况。”
浩吉铁路北起内蒙古浩勒报吉南站，终到江西吉安站，全长1813.5公里，是我国“北煤南运”大通道。2022年1月10日浩吉铁路万吨重载列车开行，目前已累计开行突破2000列。
延安机务段浩吉运用车间“延安号”万吨机车队是浩吉铁路万吨重载列车开行的主力军，其前身为1998年9月28日成立的“延安号”机车乘务组。多年来，他们践行“当先锋、挑重担、作表率”的使命，到今年5月15日，已实现安全行驶9128天，获得火车头奖杯、全国工人先锋号等荣誉。
近期，随着汛期的到来，该机车队针对万吨列车制动周期长、平稳起车难、列车冲动大等风险，动态更新安全风险隐患库，逐一制定安全管控措施，优化完善作业指导书，组织管理人员逐趟盯控，确保列车开行安全。
“汛期对列车的安全带来巨大考验，与一般列车不同，万吨列车的操纵难度更大。”该机车队队长侯波介绍，他们要求每一位机车乘务员必须牢固树立“荣辱一把闸”理念，严格执行“三不一要”和立体瞭望规定，确保运输安全畅通。
“列车一路南下，长大下坡道多，我们要熟练掌握列车制动系统的操作要求，平稳控制运行速度，防止超速。”韩二鲁说。
“浩吉铁路列车开行量大，我们后边一趟接着一趟开，必须确保一路畅行，防止‘堵车’。”韩二鲁说，“我们将接续努力，把电煤及时送进电厂，点亮千家万户的幸福灯火。”