本报天津5月14日电（冯毅）近日，由雄安高速铁路有限公司负责建设、中铁七局集团有限公司承建的津潍高铁滨海南特大桥首榀箱梁成功提吊就位，标志着项目建设正式进入线上施工阶段。
此次首榀箱梁的成功提吊为后续架桥机上桥正式架设预制箱梁提供了详实数据，奠定了坚实基础。为保障首榀箱梁顺利提吊，施工单位由安全总监牵头组织工程、技术、物资、设备、测量、试验等部门，分别对特种人员证件、施工技术方案、物资准备情况、设备运检记录、梁体尺寸复测、高程线位校对、垫石强度检测、安全保障措施及应急救援预案进行详细检查确认，并重点对运架设备吊具、钢丝绳、制动器及主要结构件进行检测评估；对运架人员进行管理制度、作业交底和安全交底培训。施工过程中，施工单位更是明确要求运梁通道顶面宽10米内不得有障碍物，纵向坡度控制在3%以内，横向坡度控制在2%以内，运梁便道压实度≥0.7兆帕，最小转弯半径不小于70米，局部高差不大于50毫米。
此次提吊的32米箱梁重813吨，位于滨海南特大桥1488号至1487号墩之间，设备选用KSC900型运梁车进行运输，由两台MG450吨跨线门机提吊上桥，后续将由YLFS1000D型运梁车与JQSD1000型架桥机相互配合完成津潍高铁站前3标全线20.979公里共计599榀预制箱梁运架施工任务。