5月11日清晨，空气中透着阵阵寒意，中国土木集团朔黄铁路项目部“换枕”施工现场，70余名职工整装待发。
“这是朔黄铁路159号跨京港澳高速公路特大桥换枕施工第11次‘天窗’，在规定的240分钟内要更换剩余的71根枕木，时间紧，任务重，大家要确保作业安全。新旧枕木吊装和高空坠物是安全风险点，作业人员务必重视自身安全，防护人员一定要做到心到、眼到、耳到、嘴到，及时提醒作业人员，确保安全万无一失。”中国土木集团朔黄铁路项目部经理张晓申在进行班前安全教育。
朔黄铁路159号跨京港澳高速公路特大桥，全长666.7米，经过长期营运，上下行各有188根枕木需要更换。中国土木集团朔黄铁路项目部接到任务后，提前研判风险，制订各项应急预案，全力确保施工现场安全可控。自4月4日起，他们进行了10次“天窗”施工，累计更换305根枕木，此次71根换枕任务完成后，钢梁桥将焕然一新。
6时整，驻站联络员尹明亮发出进场命令，4名远程及现场防护员首先进场到位。随后，施工人员循序入场。6时30分许，枕木散布完成。松扣件、卸护木、抽枕木，现场号子声、敲击声、机械声此起彼伏。
“抬起主轨、准备新桥枕。”现场调度刘源清晰、简洁地发布着各项指令。抽旧桥枕、穿新桥枕、外运旧桥枕、落下主轨……各项工作按照施工组织和班前预想井然有序地进行着，现场有条不紊、忙而不乱。
“戴好安全帽，安全绳锁扣在钢梁上。”安全员李朋泽来回不停，严格认真地巡检现场施工安全。田开达作为现场防护员，时刻紧盯列车运行方向。作为大家的“安全之眼”，他需要时刻保持高度警觉。
提前谋划、细化方案、盯紧关键，提前组织技术骨干对桥上设备进行全面“体检”，严格复核施工资料，把好准入关，每项作业精细分工，关键流程和环节培训到位。作业过程中，施工负责人陈哲时而俯身，时而下蹲，对桥枕落槽、桥枕间距、钢轨轨距和方向进行高标准卡控。
9时40分，驻站联络员下达退场口令，现场人员有序下道。他们提前20分钟完成此次换枕任务。擦一把汗水，大家露出了欣慰的笑容。
贾国榕