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5月7日2时，随着施工调度命令下达，包头工务段96名施工人员奔上封锁线路，呼和浩特工务机械段数十台大型养路机械设备启动。轰鸣声中，唐包铁路第一阶段集中修施工正式拉开帷幕。
作为我国“西煤东运”大通道，唐包线在经历了一段时期的高强度运输后，设备设施难免出现不同程度损耗。5月7日至6月9日，中国铁路呼和浩特局集团有限公司工务部门利用34个大“天窗”，对管内唐包线开展更换钢轨、无缝线路应力放散、线路道岔捣固、线路清筛等大修维修施工，进一步提高线路设备质量。
据包头工务段公积坂线路工区工长唐晓琦介绍，当天的施工任务是对公积坂站内线路及道岔进行清筛施工。施工现场，清筛机来回穿梭，挖出直股地段道砟，施工人员则利用捣镐、拉铲、月牙铲将曲股地段的道砟往外赶。不一会儿，光秃秃的轨排便露了出来。起道调整、补砟垫高、捣固夯实，各项工作争分夺秒、有条不紊地进行着。
“大家一定要注意人身安全，作业时与挖机保持安全距离。”现场防护员沈欣不时叮嘱道。为保障施工顺利进行，包头工务段提前安排专人对线路进行详细调查，了解设备真实状态、周边环境及埋设电缆位置，分析研判可能影响施工进度的因素，有针对性地制订处置预案、确定防控措施，合理安排挖机行进路线、人员机具入网通道等工作，确保各项施工安全有序推进。
“道床受列车冲击，容易出现板结、排水不畅等现象。我们通过破底清筛的方式把道床内淤泥脏砟清除，换填干净道砟，恢复道床弹性，列车运行才会更加安全平稳。”施工负责人郭金柱说。
为确保集中修按计划开展，呼和浩特工务机械段精准铺排施工计划，按照施工节点反复推演施工流程，最大限度降低对运输的影响。相关部门和单位针对每个施工项目、每个作业点制订具体施工保障方案，细化安全卡控措施，确保运输组织畅通高效。
经过210分钟的紧张奋战，5时30分许，施工“天窗”圆满结束，唐包线上行988公里800米至985公里200米区间清筛捣固作业顺利完成，各项数据复检合格，线路顺利开通。