“行车无小事，安全大于天。我们乘务组在每趟列车到达后，都会对值乘任务全过程进行回顾总结分析，不断优化操纵办法。”说起驾驶机车，有着26年工作经历的西安机务段电力机车司机王科滔滔不绝。
今年46岁的王科，是全国工人先锋号“钢人铁马”机车乘务组第18任司机长。王科所在的西安机务段承担陇海、宁西、宝中等17条普速线路列车，西安至榆林、汉中等地动力集中型动车组，以及大西、西成等高铁列车的牵引值乘任务。该段管内线路点多线长、环境复杂，对电力机车司机的技术水平要求很高。
工作中，王科不断钻研业务，积极组织车间人员进行技术攻关。针对包西线、太西线、陇海线起伏坡道多、汛期行车压力大等问题，王科组织乘务组成员实地考察、总结分析，制定了安全行车、平稳操纵等25项措施，提炼总结了和谐型交流机车阶段式提回手柄、带流制动等10余项技术成果，并不断优化雨雪天气行车安全措施，为列车的安全平稳运行提供了可靠的技术支撑。
王科还积极做好传帮带，帮助青年职工成长，经常利用学习会、出勤小组会等机会，向大家分享行车经验。“师傅每次都会提前40分钟到单位对我进行操作指导，教我如何处理突发故障。”徒弟王楠说。
工作26年来，王科从一名青年司机成长为行业内的专业人才，先后获得火车头奖章、全国五一劳动奖章等荣誉。谈及未来，他坚定地说：“我将继续做好本职工作，精进专业技术，为旅客出行保驾护航。”
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