珠三角“翡翠绿洲”运输指标双创新高

　　本报广州5月9日电（马鑫朱永乐谢宏政）近日，伴随一声风笛长鸣，满载着日用百货的75028次国际班列从增城西站平稳开出，将途经满洲里口岸驶向俄罗斯，这是增城西站当日发出的第4趟国际班列，标志着该站单日始发国际班列趟数和运输收入均创历史新高。

　　广州增城被誉为珠三角“翡翠绿洲”，地处粤港澳大湾区核心区域、环珠江口100公里“黄金内湾”顶点。增城西站是粤港澳大湾区中欧班列的重要始发站。

　　“五一”假期，由于集装箱货物、中欧班列回程列车持续增长，增城西站装卸车压力明显增大，股道运用较为紧张。

　　为确保优质高效完成运输任务，增城西站加强与调度、货运、机务等部门沟通，优化装卸车和调车作业计划，合理安排股道运用，做到集装箱货物卸完即挂、挂空即送。他们探索运用班列“六小时”工作法，通过指定中停时控制模型和流程，量化各项时间标准，改进相关作业流程，为高效开行国际班列保驾护航。

　　增城西站站长李志冬说：“我们按照优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发的原则，努力实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，不断提升中欧班列开行品质。”

　　据统计，截至目前，今年增城西站累计完成装车10500辆、卸车9791辆，开行国际班列133列，运输收入同比增长12.7%，均刷新历史纪录。