孙帅赵彤昕靳一鹏
首季定全年，开局赢全局。
每周召开进度协调会、实行轮班倒施工、实行领导带班作业措施……开年以来，中国铁路郑州局集团有限公司突出联网补网强链，科学谋划，精心组织，扎实有序推进日兰高铁河南段、京雄商高铁商丘段、郑开城际铁路延长线、郑州南站及相关工程等重点项目建设，热火朝天的施工图景全面展开。
4月中旬，在郑开城际铁路延长线控制性工程——黄河大街框架桥施工现场，40多名建设工人正在进行架梁作业。两台吊车不断升降、转向运送物料，工人在脚手架上闪转腾挪，将钢筋捆绑固定。与此同时，在3公里外的开封站，施工人员正分工协作铺设站台地砖。电镐破碎混凝土、皮锤敲击砖面声，伴随站台下装载车的轰鸣声，共同奏响了一曲奋进之歌。
郑开城际铁路延长线建设项目主要包括路基正线工程和开封站改造工程，对促进郑州开封同城化发展具有重要意义，受到河南省社会各界的高度关注。
当前，开封站城际场仍处于封闭建设状态，相关配套的一、二站台及雨棚主体已基本完成，地砖铺设近半；路基正线完工95%，仅剩的黄河大街框架桥控制性工程也已完成承台施工，架梁超过90%。
“我们按照局集团公司的部署，每周召开进度协调会，对接各单位的实际需求，同时每天安排专业工程师现场包保，协调解决突发问题，从安全、质量、进度、投资、环保、稳定6个方面严格把控。”郑州南站工程建设指挥部安质科助理工程师魏世龙介绍，为保证施工进度，中铁七局集团有限公司郑开城际铁路项目部采取24小时轮班倒施工模式，组织各参建单位管理人员坚守一线，对工程质量、施工安全进行严格把关。
谷雨节气过后，北方地区晴日居多，温度适宜，正是施工的黄金时节。夜晚降临，在郑州南部一块被京广高铁、京广铁路及地铁城郊线围合的三角区域里，郑州南站前置工程——大机检修基地、焊轨基地（下文简称“两个基地”）施工现场依然灯火通明，一派繁忙景象。
据了解，该项目预计填挖土方300余万立方米，数量较大，对扬尘管控和土方调度有着较高要求。同时，该项目涉及铁路路基、桥涵、轨道、房屋、给排水等站前站后各个专业，覆盖面广、类别多、一体化程度高，这也给施工组织、统筹协调增添了难度。郑州南站工程建设指挥部联合施工单位通号（郑州）电气化局集团有限公司，多次召开施工方案专家论证会，完善施工组织和机械配备，紧盯关键环节，强化过程管控，严格落实各项安全措施和环保规定，为保质保量高效完成施工任务奠定了坚实基础。
截至4月底，焊轨基地已完成铺轨60%，路基土石方、涵洞、室外给排水和暖通等工程已基本完成；涉及焊轨生产线的15座房屋主体工程全部完成，正在进行二次结构和装饰装修施工；生产线设备基础完成90%。“两个基地”建设的加速推进，为小李庄焊轨基地搬迁乃至郑州南站建设工程整体推进创造了有利条件。
当前，我国“八纵八横”高铁网重要组成部分——京雄商高铁商丘段建设也在稳步推进中。据中铁七局集团雄商高铁工程指挥部常务副指挥长耿国永介绍，建设现场已完成桩基施工80%、承台建设50%。施工单位落实领导带班作业制度，加紧对跨商周高速公路连续梁这一全线控制性工程进行攻坚。
现阶段，日兰高铁河南段正进行动态验收，郑州东高铁基础设施段职工每日添乘检测车、开展数据分析，对桥梁路基结合部、有砟无砟结合部、竖曲线变坡点等关键地点进行全方位盯控，为线路开通运营做好充足准备。
今年是新中国成立75周年，也是实现国家“十四五”规划目标任务的关键一年。郑州局集团公司聚焦构建中原地区高度互联互通的综合交通运输体系，科学有序、安全优质抓好铁路建设项目施工。
奋进新时代，中原大地铁路建设如火如荼。