王士丛
近期，来自湖南郴州的新能源光伏玻璃经铁路运输到深圳平湖南站，再转海运出口到印度尼西亚，运输时效相较过去大幅提高，全程物流成本降低10%以上。在大力发展多式联运、助力降低全社会物流成本中，铁路扮演着日益重要的角色。
多式联运产业链条长、资源利用率高、综合效益好，是降低物流成本的有效途径。铁路运量大、成本低、效率高，在多式联运中发挥着骨干作用。今年一季度，仅西部陆海新通道海铁联运班列就运输货物超20万标箱，同比增长7.4%。发展多式联运，铁路如何展现作为？
在“多”字上做文章。高效衔接多种运输方式，充分发挥铁路的比较优势和多种运输方式的组合优势；积极跑市场、找货源、搞营销，让多种货物通过多式联运运输。
在“快”字上下功夫。加强物流全链条管理，对内打通装、卸、排、运各环节堵点，对外与水运、港口等协同合作，打造多式联运数字交换平台，提高全流程运转效率。
在“好”字上谋实效。为客户量身定做物流方案，大力开展物流总包，推行票据信息互通和“一单制”运输，提供更加方便快捷安全的现代物流服务。
在“省”字上求突破。优化运输组织流程，减少物流中间环节，进一步压缩运输时间，有效降低运输成本、仓储成本、管理成本，让货物运输省时又省力。
班列纵横驰骋，船舶往来如织，集卡车穿梭不息……多式联运前景广阔、潜力十足，铁路将继续在降低全社会物流成本中当好主力军，为提高经济运行效率、助力人民美好生活贡献力量。