闫虹丽都玉辉何云峰聂嘉炜
在太原北车辆段检修库内，检修人员在股道间穿梭，车体整形机调修车体，发出阵阵轰鸣，熔接工手中的焊枪焊花飞舞，职工干劲满满，堪比浓浓春意。
太原北车辆段担负着中国铁路太原局集团有限公司管内1/3的货车临修、破损车整治工作，一季度检修临修车2325辆，同比增长9.4％，创近年来的历史新高。
该段坚持“预先查询、一车一案”，在车辆检修流程中设置故障查询岗位，对线上运行的待临修车辆故障进行查询，同时将TFDS系统拍摄的车辆照片与车辆进行比对分析，核实故障是否属实，建立车辆“健康档案”。车间结合预先掌握的车辆“健康档案”，标明重点车型、典型故障，按照“突出故障重点修，破损严重多人修”的原则，制作作业人员分工表，细化到每辆车。
检修过程中，该段还在车辆临修系统中搭建数字化传输系统，该系统包含临修数量、故障处置、施修进度、预计完工时间等模块，以生产信息可视化的形式精准掌控现场生产情况。
4月22日，站修车间检修库内，熔接工曹露正在使用“二氧化碳气体保护焊”对破损的钢地板进行焊修。“新升级的二氧化碳气体保护焊，焊缝抗裂性好，成型美观，熔深和焊缝易于控制，焊接质量好。”曹露赞不绝口。
去年8月，太原北车辆段将这一设备用于货车车辆临修，有力提升了检修质量。为满足现场检修需要，促进工艺标准落实，该段还增配了桥式起重机、车体整形机等基础设备，以及转向架正位检测装置、AEI地面识别装置等专用设备，配齐检查检测样板量具。
在引进先进生产设备的同时，该段充分发挥“景志强工作室”“郝琦创新工作室”等党内品牌作用，组织党员、技术能手、青年骨干等深入生产一线，对车辆检修过程中的重难点问题开展技术攻关，鼓励大家以实际行动在货运增量的“战场”上展作为、作贡献。
该段职工设计制作的“空车试验垫块”能够在重车检修时模拟空车试验，保证了制动试验不漏项；“折叠型锁紧螺帽快速拆装扳手”有效降低了钳合次数，提升了折角塞门拆装效率……一件件技术攻关成果是职工尽心尽力保质量、保增量集体智慧的结晶。
快运班列具有定点、定线、定车次、定时、定价的优势，能满足客户快速稳定的运输需求，有效降低企业物流成本、缩短运输时间，太原北车辆段站修车间负责太原局集团公司快运班列的应急处置工作。他们利用实训基地狠抓职工业务技能提升，组织站修车间职工进行全覆盖培训，讲解快运车处置基础知识、关键项点，开展快运车应急处置演练；实行“先开先修”的施修原则，加强站区协调，及时掌握车站运输组织计划，成立4个快运故障处置应急小组，做到时时有人值班值守，保证扣修快运车辆随时入线、及时修竣。