4月22日9时，西宁车辆段客车整备库内，库检车间整备班组的几名职工背着工具包，正在车厢里不停忙碌，顶棚裂缝、墙板开胶、门锁不严、合页老化……他们走走停停，不时掏出扁铲、刮板、螺丝刀等工具。车厢的各处细小问题都被他们完美修复。
旅客列车在运行中由于不断振动，久而久之会造成车辆上部旅客服务设施间隙变大、紧固件松动等问题，在运行中就会产生异音异响，影响旅客乘车体验。针对此类问题，西宁车辆段结合设备春检工作，对各趟入库列车进行集中排查整治，彻底解决列车异音异响问题，让列车运行更安静，提升旅客乘车舒适度。
老职工喻文鑫对顶棚和墙面问题展开修复。他先用砂纸仔细打磨破损处，再拿出固体胶进行黏合，在结合处又加装了厚厚的隔音棉，最后进行磨平、上漆。接着，他边走边仔细查看车内座椅、衣帽钩、洗面间水阀等各种设施，一旦发现有细微晃动，就立马拿出工具紧固修复。连续蹲下、站起，他的额头上早已渗出一层细密的汗珠。
软卧车厢内，整备班组工长张海飚和青工雷延珍也在不停忙碌着。“由于软卧包间推拉门开闭频繁，会使门底部与滑道间的间隙不断变大，列车运行时就会产生响动。”张海飚把提前裁切好的尼龙胶条均匀铺在拉门滑道内，又用螺丝刀在滑道两端安装了尺寸合适的胶皮堵头。“这样处理后，拉门与滑道之间的间隙变小，拉门与端头间相互碰撞的声响就会消除。”张海飚擦着额头的汗珠说道。
为全面掌握车上设施异响的突出部位，西宁车辆段指派专人跟车检查，通过在列车运行中细致观察、听取旅客和客运人员反映等，收集整理软卧包房拉门、四合一控制柜柜门、顶棚墙板等处的异音异响问题，建立相关车型车次档案。他们成立异音异响专项整治小组，认真分析异响产生原因，逐项制订整治方案，对所有入库列车逐一检查、修复、销号，确保整治效果到位。
“修车人心里要装着坐车人。只有在细节上下足功夫，才能让旅客出行体验更美好。”西宁车辆段库检车间党支部书记朱长林说。
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