“负担确实减轻很多，一个钩机可以减少30名人工作业量，钩机进轨比人工进轨节省40分钟。”近日，在包兰铁路红卫站至干塘站下行线736公里218米至744公里间，中卫工务段红卫线路车间副主任、换轨施工负责人张立祥看着从未见过的钩机换轨惊叹不已。
当日10时50分，“天窗”命令下达后，施工作业人员有序上线，扣件组首先上阵，松螺栓、拆夹板、打标记、洒水降温。仅半小时，现场人员便完成了换轨前期准备工作。
11时35分，机械组参战，4台大型钩机挥着大臂腾空挪移，迅速爬上轨道分散开来，现场机械指挥手、现场防护员、作业负责人紧盯机械移动情况，呼唤应答、谨慎指挥，严控机械和钢轨前后危险范围内人员走动。在全长1公里的作业范围内，4台钩机分2组，每组负责移出单股500米旧钢轨和搬进单股500米新钢轨。在机械臂的强大加持下，旧轨腾空移位，新轨精准入槽，新旧钢轨实现快捷交换。
“现在是12时25分，钢轨已经到位，这为我们后面焊轨腾出了时间。”张立祥说。大型钩机下线后，轨道测量组配合扣件组测轨距、装扣件、紧螺栓，逐步恢复线路状态。在钢轨接头处，中国铁路兰州局集团有限公司党内优质品牌“大漠钢修先锋队”党员化身“焊轨先锋”，按照工序点燃蓝色火焰，使用推流器清理多余焊渣，焊轨负责人潘国宁环抱着仿形打磨机旋出一阵阵焊花。13时20分，焊轨结束，探伤组成员右手握着探伤仪慢慢移动，左手操控着波形显示器仔细检查。13时40分，各组向施工负责人汇报确认后，张立祥向驻站联络员通知正点开通线路。
“此次包兰铁路宁夏段集中修换轨施工，用钩机变身换轨‘大力士’代替人工翻轨、运轨，不仅提升了出进轨速度，而且劳动安全风险也明显降低。”中卫工务段线路科科长张峰说，该段紧盯大型机械上线作业带来的安全风险，细化施工组织流程和工序，加强人机配合施工安全风险预防教育，注重复线区段邻线行车安全卡控，把安全责任压实到防护小组长、点内外负责人和小组负责人岗位上，有效防范了安全风险。
强科白小平