马鑫罗肆安陆省省
4月17日至21日，中国铁路广州局集团有限公司管内遭遇今年第3轮强降雨，韶关、英德、清远一带雨势汹汹。广州工务段闻“汛”而动，迅速启动防洪Ⅱ级响应，全力以赴保安全、保畅通。
应急预案启动后，该段即刻组织149名包保干部奔赴防洪一线开展现场检查，2天共添乘26趟次。应急响应区域内的车间、工区全员上阵，累计出巡408人次，全力以赴筑牢防洪防汛安全屏障。
广州工务段增城西、源潭线路车间党员冲锋在前，勇挑重担。59岁的源潭线路车间党支部书记温宏钦带头值班值守，坚守在管内防洪重点地段最多、环境最复杂的飞来峡线路工区。4月18日，雨势越来越大，温宏钦组织党团员成立突击队，带头做好首班出巡，让党旗在防洪一线高高飘扬。
在防洪办公室、调度值班室，该段领导班子成员轮班坐镇指挥，24小时不间断与车间、工区、现场联系沟通，实时掌握情况，盯住防洪重点，做到各类险情和隐患早发现、早报告、早处置。
4月18日11时，江村线路车间传来险情：“发现大朗货场货3道附近一棵大树倒在线路上，影响行车安全。”
险情就是命令。广州工务段立即封锁相关线路，联合广州铁路物流中心，调动汽车将大树拉到线路外侧，用最短时间开通线路，为恢复运输秩序赢得了宝贵时间。
哪里有险情，哪里就有铁路干部职工奋战的身影。
4月20日，韶关大雨倾盆，尤其是清风亭站连续雨量最大达到415.7毫米。广州工务段争分夺秒，火速排查隐患。
5时17分，天色未亮，暴雨如注。大坑口线路车间干部职工冒雨出巡，检查发现京广线清风亭隧道口右侧水浸路肩。他们及时疏通排水，消除影响。
10时18分，面对韶关地区局部强降雨情况，韶关东路基车间应急有序，第一时间组织干部职工全面清理韶关东站场排水沟，保持水流畅通、防止堵塞。
据统计，4月17日至21日，广州工务段管内共发出出巡警戒命令160站次，录得暴雨站点36站次。
汛情就是命令，险情就是战情。该段加强会商研判，每天上午、下午各召开一次雨情分析研判会，精准发布防洪信息；值班领导根据现场情况，组织值班室、防洪办、安全科精准出击，制订周密方案，遇险果断处置，以最快速度抗洪抢险。
4月20日，受广东北部持续强降雨天气影响，京广铁路途经英德地区区段采取临时封锁措施。广州工务段英德线路车间接到紧急任务后，立即成立党团员突击队，积极配合广州车务段做好相关工作。
“此次疏散，不仅是对铁路防洪应急响应机制的一次考验，也是对车间党团员突击队在紧急情况下如何快速反应的一次检验。”英德线路车间党支部书记匡健敏说。
4月20日，受强降雨影响，乐昌地区不同程度受灾。乐昌桥隧车间、乐昌线路车间开展联合检查防洪重点地段期间，发现牛嘴岭隧道铁路上方公路塌方落石，影响抢修车辆、人员及当地村民的出行安全。检查人员齐心协力，把落石分解，并将碎石搬走、挪开，设立警示标识，安排人员在现场看守疏导过往车辆，得到了过往车主和村民的好评。
下一步，广州工务段将根据雨情发展走势，继续派出充足力量投入抗洪抢险，全力保障人民群众生命财产安全。