本报邵阳4月23日电（吕梦瑶韩新亮刘凯）近日，新建邵阳至永州高速铁路跨沪昆特大桥开始钻孔施工，标志着邵永高铁正式进入主体施工阶段。
邵永高铁位于湖南省境内，全长约96公里，设计时速350公里，全线设邵阳、邵阳县、永州3座车站，其中邵阳县站为新建车站，其他为既有车站。
为确保首桩施工顺利进行，中国铁路广州局集团有限公司联合中铁四局集团有限公司等建设单位超前谋划、精心部署，召开工作推进会，制订专项施工方案，强化安全技术交底，确保技术支持有力、物资供应及时、安全措施到位。开钻工程中，建设单位严格落实领导带班制度，技术人员全程监督，全面做好现场安全质量管控，确保首桩开钻工作顺利完成。
为打造绿色工程，在桩基施工过程中，建设单位采用泥水分离一体化设备，通过进料系统、分离系统、排渣系统和排水系统的多重处理，从泥浆设备分离出来的水质可以达到排放标准或循环使用，分离出来的泥饼可回填重复利用，既有效解决了桩基施工环境污染难题，又大大降低了项目施工成本与人工消耗，实现了依法有序、安全、绿色、高质量建设邵永高铁的目标。
邵永高铁是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州高速铁路，路网地位重要。邵永高铁建成后，对完善区域铁路网布局、促进中部地区崛起具有十分重要的意义。