钻进机车机械室，打开机柜柜门、头灯，将手中的X26配线与测试盒的端口连接上，拨动测试盒按钮。“X26配线检查完毕！”近日，哈尔滨电务段三棵树车载设备车间信号工孙昌亮一边完成测试，一边向工友报告测试结果。像这样的测试，他每周至少进行3次。
火车跑得快，全靠车头带，客运机车安全运行，车头是关键。车载设备通过前期人工录入数据和实时采集信息，为机车乘务员提供运行提示，如前方多少米有弯道、多少米是无车状态等。它们就像车载导航仪一样，保障列车安全准时到达目的地。
孙昌亮从事车载设备检修工作20年，对每一个设备的标准和检修要求都了如指掌。多年来，他搞过不少技改革新，“机车信号X26配线极性测试盒”就是他的代表作。X26配线是连接车下信息接收设备和机车信号主机的关键，如果它出现故障，司机就无法知晓前方道路的情况。这根连接线每次维护时都要检测，但由于连接复杂、空间限制等因素，在车上检测X26配线成了困扰现场作业的难题。为解决这一问题，孙昌亮自己动手制作了可以通过磁力吸在机柜上的测试盒，这样就能在不拆除设备的情况下进行测试。
“LKJ功能扩展盒鸣笛记录测试装置”也是孙昌亮的技改成果，这个装置是用来记录机车鸣笛次数的。“我这个小发明就是检验司机鸣笛是否合理。原来检测一台机车要10分钟，现在有了这个小发明，只需5分钟，大大提高了工作效率。”孙昌亮自豪地说。
20年来，孙昌亮善于学习和钻研的劲头，让车间年轻人都十分钦佩，大伙儿把他当成自己的师傅，经常向他请教技术难题，每次他都乐此不疲地倾囊相授。2018年至2021年，他连续3次在中国铁路哈尔滨局集团有限公司技术比武中位列前三名，还被授予哈尔滨局集团公司LKJ专业技术能手、全路技术能手等荣誉称号。在2022年度黑龙江省“好师傅好徒弟”选树活动中，他荣获“好师傅”称号。
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编后从事车载设备检修工作20年，孙昌亮将自己的精力投入到技术创新中，在岗位上发光发热。他还将这份光和热传递下去，照亮后辈前进的方向，激励鼓舞年轻人在设备检修工作中发扬善于学习和刻苦钻研的精神，在自己的岗位上闪闪发光。万千像孙昌亮一样的铁路人无私奉献、不懈探索，为列车运行安全贡献力量。