徐媛陆省省
“林学雄工长，10时48分你工区梅村雨量站发出1小时出巡雨量报警，请尽快安排人员出巡，覆盖里程为2013公里600米至2027公里。”近日，广州工务段调度指挥中心调度员张大新拿起电话，向乐昌线路车间梅村线路工区下达防汛出巡命令。
近期，粤北地区连续遭遇强降雨，该段调度值班室运用气象云图、地形图、汇水面积图三图叠加的系统预警平台，不间断跟踪分析，结合降雨实况，精确指导一线工区的防汛工作。
广州工务段管辖的京广、赣韶、广深、广石等线路多处在山区，汛期降雨频繁，降雨量大，防汛工作形势严峻。入汛以来，该段积极开展防洪隐患排查，对防洪重点地段进行全面“体检”，保障设备安全稳定。
上一轮降雨期间，该段英德桥隧车间管内连续雨量超150毫米。4月12日雨后，京广线2162公里799米处田心隧道仰坡上，英德桥隧车间黎洞桥隧养修工区工长刘晓泉带领8名职工，用割草机、镰刀等工机具进行“三清一砍”作业。坡面湿滑，刘晓泉不时叮嘱大家系牢安全带。当日，他们清理杂灌约700平方米，砍伐危树2棵。“由于出巡次数增加，工作强度大，大家回来总是累得倒头就睡。”刘晓泉说，“但只要能确保运输安全，这份辛苦就值得。”
近年来，该段韶关东桥隧车间管内防汛任务严峻。自今年1月始，车间包保干部带队爬山头、下涵渠、巡设备、查隐患，尤其加强对管内沿线桥头、隧道、仰坡的危树杂草进行排查和砍除清理。4月6日，南雄桥隧养修工区职工在赣韶线检查发现，157公里150米至200米处有边坡轻微溜坍，便立即对边坡减载，并打入钢管桩，及时消除了安全隐患。“多年的工作经验告诉我，防汛工作是有规律可循的，也是可防可控的。我们严格执行防汛工作要求，坚持科学防洪，就能牢牢掌握防汛抗洪的主动权。”韶关东桥隧车间主任徐超说。
今年以来，广州工务段组织专家平推研判管内防洪重点地段，运用无人机建立航拍数据库，确定防洪重点153处。同时，他们与沿线气象部门签订年度气象服务协议，成立抢险队伍，与19家企业签订大型抢修机械抢险合同，安排好防洪路料车、轨道车等，做到应急有备。