胡艳波何佳曦李超
4月14日19时46分，满载26车1664吨阿荣旗蒙西水泥有限公司水泥熟料的货物列车从阿荣旗站正点发车。这是刚刚成立的齐齐哈尔铁路物流中心积极营销走访争揽到的首批“公转铁”货源，也是该企业近两年来首次选择铁路运输。
今年以来，为深入贯彻落实“积极推动铁路现代化物流体系建设”工作要求，中国铁路哈尔滨局集团有限公司相继挂牌成立哈尔滨、齐齐哈尔铁路物流中心，积极整合区域内铁路物流资源、践行物流业务的市场经营主体地位，加强与其他运输方式的融合发展，为客户提供全程物流服务。同时，他们积极探索推动物流服务在仓储、转运、装卸、运输方式衔接等方面提高效率、降低企业财务成本和交易成本，赢得了客户认可和好评。
黑龙江省宾州水泥有限公司年产水泥熟料380万吨，多年来和铁路鲜有合作。哈尔滨铁路物流中心由领导班子成员带队，带着解决方案深入企业进行多轮洽谈。面对企业提出的运输费用偏高、货物湿损与公路运输存在差距等问题，他们发挥价格政策优势，反复为企业测算运价，终于获得企业认同，目前已初步达成20万吨物流总包的意向性协议。今年5月底前，他们还将争取到肇东成福、青冈龙凤、绥化昊天等5家企业“公转铁”运量，预期运量不低于100万吨。
阿荣旗蒙西水泥有限公司依托丰富且品质优良的石灰石资源，成为内蒙古东部地区最大的水泥熟料生产基地。3月份，齐齐哈尔铁路物流中心正式成立后，结合“改革创新展作为，提质增效立新功”主题宣讲，迅速组织动员干部职工切实转变观念、定位角色，树立“行商”意识，在阿扎铁路货物运输上力求突破。通过深入调研线路运输整体情况，积极听取企业诉求，为其量身定制敞顶集装箱配套篷布密封运输方案，完善作业流程，全力压缩货物装载作业时间，最终赢得了客户的信任，也拉开了其和铁路合作的序幕。截至目前，该企业已从铁路运输3328吨水泥熟料。
为加快铁路现代物流体系建设、降低全社会物流成本要求，哈尔滨铁路物流中心在产品设计上大胆探索、努力创新。黑龙江象屿农业物产集团是哈尔滨局集团公司的重点客户，企业生产的粮食深加工产品也常年通过铁路外运。但由于既有铁路货运产品运输周期较长，该中心创造性地提出通过海铁联运物流总包方式，主动帮助企业减少中间运输环节，提升运输效率和时效。该中心协商中谷物流股份有限公司，对国内最大的内贸集装箱船进行改造升级，实现可使用40英尺35吨宽体箱运输，将单箱装载重量提高约3.3吨。在此基础上，他们精准开行“班列+班轮”的“一单制”铁海快线班列，实现了集装箱不落地，车船直取直接装船出海，无需二次倒运换装。3月24日10时，全路首趟“一单制”铁海快线班列从黑龙江富锦站启程，经鲅鱼圈集港出海，发往广州新沙港。铁海快线班列不仅“零货损”，运输时间也由过去的20天缩短至12天，每趟能为企业节约到港掏箱、换装费用成本2.2万余元。
下一步，哈尔滨局集团公司还将继续探索推进“总对总”物流总包合作模式，为企业量身定制降低运输成本、仓储成本和管理成本的运输方案，用优质服务吸引更多货源通过海铁联运实现“公转铁”“水转铁”。