记者调查
近日，南阳工务段内乡桥梁车间职工在对宁西线252公里处隧道上方山体进行巡查，及时发现并消除汛期安全隐患。牛 朕 摄
孙帅林松山和子龙
“汛前把工作做扎实，汛期才能有保障……”4月18日，在太焦线东坡至孔庄区间一处陡峭的半山腰上，月山工务段的几名职工认真地排查着边坡稳定状态、危石落石等情况。这是中国铁路郑州局集团有限公司扎实开展防洪检查整治活动的一个缩影。
今年以来，郑州局集团公司始终坚持“自然灾害不可控，行车事故不能出”的理念，按照“超前防、主动避、有效抢”原则，居安思危，精准研判，不断完善各项防洪工作举措，牢牢地将防洪防汛主动权掌握在手中。
全面排查，未雨绸缪补短板
“陇海线上街至穆沟区间两侧路基下沉，定为Ⅱ级防洪点，汛期加强检查，遇降雨专人看守。”4月初，郑州局集团公司防洪办根据两轮防洪检查情况，对修订后的汛期铁路防洪重点地点进行公示，明确责任单位、应急措施、考核标准等内容，为有针对性地防范汛期安全风险提供科学指导。
近年来，铁路周边环境复杂多变，特别是随着地方经济发展，路堑隧道口上方建房修路、乱排乱弃、耕种灌溉、切挖坡脚、上跨管道以及在铁路桥梁上下游筑坝蓄水、疏浚河道、填土绿化、挖沙取土等现象十分突出，影响了铁路周边汇排水径路和过洪桥行洪能力，对铁路运输安全造成了严重威胁。对此，郑州局集团公司坚持全年防洪工作常抓不懈，制定下发《郑州局集团公司防洪指挥部关于做好2024年防洪检查整治工作的通知》，自开年以来连续开展两轮防洪检查整治活动。他们邀请中国铁道科学研究院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司等单位专家参与防洪检查，共同研判防洪风险。
根据两轮防洪检查结果，郑州局集团公司防洪办根据工务各段提报的防洪地点建议，组织专家深入现场复核，逐项研判分析防洪风险，最终确定了410处汛期铁路防洪重点地点，其中Ⅰ级防洪地点1处、Ⅱ级防洪地点26处、高铁防洪重点地段5处。同时，郑州局集团公司工务各段按照“五位一体”盯控的要求，组织雨量计厂家深入各点开展雨量计测试，发现问题及时纠偏。目前，该局集团公司管内437处雨量计均已检查、测试完毕，发现设备问题106处，已全部整治完毕。
科技加持，超前防控强弱项
“调整下拍摄角度，把汇排水径路拍得清晰一些……”4月15日，在郑渝高铁拐河北至方城间的一处隧道上方，郑州高铁基础设施段技术人员利用无人机对隧道口进行航拍，采集的数据经过加工后形成带纬度、里程坐标的航拍视频基础资料，为汛期应急指挥、快速处置提供依据。
防洪防汛安全历来是安全工作的难点、要点，具有随机性、突发性、复杂性等特点，安全责任重大。郑州局集团公司加大科技防洪力度，充分运用无人机、卫星地图等技术手段，对隧道口、高路堑等重点地段进行三维建模，清晰显示地形地貌、周边环境等信息，为科学防洪提供数据支撑。同时，他们积极拓展无人机的运用范围，对防洪检查人员上不去、看不清、到不了、查不全的地点进行无人机巡查，进一步提升防洪风险研判能力。
陇海线关帝庙至太要、焦柳线白合至戎庄区间的75%线路位于黄土塬和黄土丘陵地段，路基本体具有先天湿陷的地质特性，汛期遇到连续降雨天气，极易诱发边坡溜坍、路基塌坑等水害，造成异物侵入限界，进而影响正常的铁路运输生产秩序。郑州局集团公司投入专项资金，在陇海线、焦柳线等线路更新增配30台雨量监测设备，提高雨量监测点的精密度；持续推广站段FAS直通电话的使用，增配防洪一键式对讲机，提高应急报警能力；在排查发现的3处汛期风险较大处所安装异物侵限监测报警系统，重点对山体危岩、高陡堑坡进行实时监测。
此外，郑州局集团公司还进一步加强与当地气象、水利、应急等部门的合作，确保信息传递顺畅；利用大数据，加大与巡线定位系统、防灾监控系统实时采集数据的分析比对力度，精准、翔实地掌握雨情、水情等信息，为及时有效决策提供可靠的数据支撑。
应急有备，居安思危筑防线
“郑州地区出现连续性强降雨，最大小时雨量超过30毫米，请立即启动应急Ⅱ级响应。”4月12日清晨时分，随着一声令下，一场防洪实战化演练拉开帷幕。调度应急指挥、抢险车辆启动、紧急疏散旅客……郑州地区相关站段职工迅速投入战斗状态。演练结束后，相关单位随即进行复盘，深入查找不足和存在的问题，研究对策，完善预案，持续提升汛期实战能力。
应对有序，源于应急有备。郑州局集团公司以应急响应和应急保障为重点，健全完善防洪预案，有针对性地组织开展应急演练。他们组织专家逐线开展风险评估，分线、分区段设置防洪等级，制定预警措施，确保精准及时下发预警措施；根据不同水害类型和可能发生的水害规模，采取集中和分散相结合的原则，合理储备先进有效的材料机具；综合考虑各个区段设备的防洪能力、周边环境、防洪重点地点分布、降雨预测等情况，定期组织应急培训和演练，提高汛期应急处置能力。
郑州局集团公司梳理典型案例，健全完善汛期预警会商制度，实施适应安全行车的雨量警戒模式，进一步提升抗洪抢险能力；建立雨量员、网格化管理、水害应急处置奖励机制，重奖、快奖发现水害应急处置果断的职工，调动全员防洪的积极性和主动性。同时，郑州局集团公司按照“截排地表水、阻断界外水、疏导地下水”的原则，扎实开展天沟、吊沟、截水沟、断头沟等排水设施的清理和小型病害整治，对既有排水设施加强养护；有计划地对高大挡护设施的排水孔进行疏通整治，确保排水设施正常运转。
铁路防洪关键处所依山傍水，周边地质情况复杂，容易诱发危岩落石、山体滑坡、泥石流等自然灾害。汛前备战，是提升铁路抵抗自然灾害能力中极其重要的一环。中国铁路郑州局集团有限公司聚焦防洪工作目标，加强汛前防洪排查整治，借助科技手段夯实防洪基础，全面提升防洪应急能力，打好防洪“主动仗”，为确保汛期行车安全提供可靠保障。