“虽然线路动静态检查未出现超限值，但这段线路属于薄弱地段，需要提前消除大值，要把高铁维修工作做得更精细。”4月8日0时许，在沈佳高铁牡佳段线路上，一派忙碌检修的景象，鸡西工务段鸡西西高铁线路车间参加跟班作业的干部刘琦不时向职工们进行维修作业提示。
“右股钢轨方向向内调整0.4毫米……”在沈佳高铁919公里400米至600米处上行线，该车间七台河西高铁综合维修线路工区班长李威龙一边用万能道尺检查线路，一边在轨枕上标注动道数据，并及时向维修人员下达作业指令。班长蔡旭手持万能道尺复查线路静态数据，时而半蹲下来，在轨枕上标注轨道调整值。不远处，线路工张硕琳紧盯轨道检测仪，对线路精调后数据变化情况进行记录和对比分析。
自3月25日高铁线路精调工作开展以来，这个工区的职工们一改平日的粗犷男儿形象，夜以继日扎在铁路线上“绣花”。高铁线路精调是个精细活儿，所有的线路水平、高低误差都要以毫米来计算。越精细越安全，职工们根据精调数值，认真完成松扣件、调方向、恢复线路、作业回检等作业。
1时30分，结束了一处作业后，李威龙带领职工们又奔赴下一个作业地点。截至目前，这个工区已高质量完成沈佳高铁精调1.4公里的维修任务，有效确保了春融期间线路设备安全稳定。
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