本报南宁4月20日电（廖景芝梁爽吴柯荣）4月15日，随着一声风笛长鸣，一列装载着48个敞顶箱、2880吨进口煤炭的货运列车从钦州港东站驶出，11个小时后抵达德保站，列车上装载着吉利百矿集团有限公司（以下简称吉利百矿）通过铁路运输的电煤。这是中国铁路南宁局集团有限公司与吉利百矿开展“总对总”战略合作的新收获，预计全年将推动200万吨进口煤“公转铁”。
今年初，南宁局集团公司组织开展煤炭市场调查，了解到吉利百矿2024年煤炭需求量有望进一步提升，同时既有公路运输通道旺季能力紧张、价格波动大等瓶颈凸显，制约了企业发展。该局集团公司抓住契机，主动上门营销，一周内完成与吉利百矿进行项目洽谈、制订方案、项目批复、启动发运全部工作。4月2日，首列装载着吉利百矿“公转铁”煤炭的列车由钦州港东站发往德保站，供应德保百矿发电厂；4月13日，该局集团公司启动钦州港东站至百色东站，供应百色百矿发电厂的另一条煤炭通道。该项目启动以来，已累计发送煤炭691车、4.4万吨。
为确保煤炭“公转铁”走得顺、走得好，钦州港东站紧盯生产计划制订、现场作业衔接等关键环节，提前沟通联系，准确掌握煤炭运输方向、货源情况。为防止进口煤炭在运输途中温度过高，沿线相关货运站将煤堆摊开晾晒，并安排专人在装车前后对煤堆进行测温，随时监控煤温。他们还协调码头增加人力，提升敞顶箱灌箱效率，加快空车配送和重车上线，确保列车及时发运。