本报鸡西4月18日电（胡艳波孙冰冰佟思瑶）4月中旬，位于黑龙江省鸡西市的恒山站最高气温升到10摄氏度，和风拂面让人感受到一丝春意。可牡丹江电务段鸡西信号车间作业一工队的“道岔医生”们却无暇赏春，他们在忙着给道岔缺口及转辙机内接点进行“体检”。
转辙机是铁路信号系统的重要设备，如同火车的“方向盘”，带动道岔转换位置，火车即可变换方向。经过一整个冬季与春运考验的转辙设备比较疲劳，加上开春后气温变化较大，容易造成设备缺口变化，误差超过0.5毫米就会造成道岔卡口，这时就需要“道岔医生”们对设备进行测试、检修、调试、整治，及时消除缺点隐患，让其保持健康的运行状态。
8时30分，信号工们便按照作业计划到达作业地点，开始“天窗”点内作业。同一时间，恒山站机械室内，室内作业人员柴志明聚精会神地坐在微机监测机前，开始对恒山站48台转辙机的动作曲线、功率曲线与设定的参考曲线进行对比分析。伴随着鼠标的滚动，屏幕上绿色、红色、蓝色、黄色交织的电流、电压曲线像心电图一样有规律地此起彼伏，尽管任务量巨大，柴志明却不放过任何一个细微的变化。
“室外，室外，9号道岔动作曲线异常，一会儿得重点检查一下。”柴志明目不转睛地盯着道岔曲线的波动说。听到对讲机里传出的声音，正在室外作业的信号工张一波立即响应，对9号道岔进行检查。9号道岔是使用频率极高的正线道岔，张一波对接点、锁钩、锁框、滑床板等部位一一查验后，通过对讲机联系驻站联络员，对道岔进行扳动试验，观察设备状态，冷静地分析动作电流异常的原因。“9号道岔试验良好，动作曲线恢复正常！”10时30分，对讲机内传出室内监测分析员的通知。
据统计，春检工作启动以来，该车间已消除设备隐患57个，整治电缆径路28公里，加固设备基础19处，全面铸牢安全根基。