“头灯1个、铁锹1把、除草机1台……”4月10日23时许，在西成高铁汉中站高速场，西安高铁基础设施段汉中综合维修车间汉中综合维修工区工长康飞在进行“天窗”作业前的设备清点工作。
康飞所在工区主要负责西成高铁城固北至宁强南站间53公里的线路设备养护和路外环境检查工作。当晚的作业内容是对汉中站高速场内侧沟和围墙内侧的杂草进行清理。
11日0时，“天窗”命令下达，康飞拿着铁锹开始清理排水渠里的干土，工友则手持割草机清理路边的杂草，静寂的站场瞬间热闹起来。
“当前汛期来临，水渠里的干土如果清理不及时，雨水冲刷后就会堵塞排水通道。”时而蹲下时而站起，伴着扬起的灰尘，500米的排水渠，康飞用了一个多小时才清理完。
不只是排水渠，近3米高的防护墙上，伸进来了一条条三四米长的长满尖刺的“疱儿刺”条，康飞和工友们用铁锹铲或徒手清理，一不小心刺就会穿透手套扎到手指。“这种草生命力特别顽强，清理后，过几天又会长出来。”康飞说。
夜色下，春风阵阵吹来。完成了侧沟和杂草的清理，康飞和工友们顾不上休息，又开始对2.6公里的高铁设备进行巡视检查。
在西成高铁241公里720米处的一座灯塔下，他们很快发现了几根铁丝和草棍，逆着灯塔射来的强光看去，一个初具规模的鸟窝有些隐蔽地架在灯塔间。
“灯塔比较暖和，春季鸟儿最喜欢衔一些草棍、铁丝在那上面搭窝，这容易引发红光带故障，必须时刻警惕。”康飞迅速记录下隐患，计划利用“天窗”时间停电处理。
4时许，忙碌了数小时的职工完成了作业任务。尽管疲惫，但工作并没有结束，他们还要将当日检查发现的所有问题一一录入到电脑中，为日后检修销号提供依据。
周道刚张立丽贾智炜