强科牛英杰
暮春时节的玉门东站一派繁忙，调车机在站场内穿梭往来，一列列货物列车快编快发。今年以来，嘉峪关车务段聚焦安全稳定、兰新铁路保通保畅和货运增量目标，优化运输组织，提升作业效率，货运增量呈现强劲势头。
截至4月10日，该段今年已完成装车20.77万车、同比增长15.2%，完成货物发送量1415.04万吨、同比增长14.44%。
精心组织，千方百计提效率
“今天的承认车有8列，站调要及时编制调车作业计划，调车作业过程中严格执行作业标准。”4月9日，在玉门东站交接班会上，副站长周宏基强调当班作业重点事项。玉门东站是嘉峪关车务段管内的重要装车站之一，今年以来，每天平均有8列电煤、焦炭列车从这里开往各地。
这个段利用每日视频交班会，与玉门东、柳沟等重点装车站进行对话督导，分析通报安全卡控重点、装卸车兑现组织情况、排空情况，根据各站作业进度，有针对性地开展指导帮促。各站管理人员对装车进度、调车作业、挂运上线等关键环节全程盯控，不断优化作业组织流程，全力确保装车上量。该段管内主要装卸车站组织物流中心、机务、铁路专用线负责人召开联劳协调会，积极沟通协调解决调车作业、装卸劳力等结合部问题。他们根据车流及货源组织情况，持续优化运输组织方案，强化作业过程管控，实时掌握装卸车和取送车进度，保证空车及时对位、重车及时编组上线。
同时，该段管内各装车站持续提升作业效率，从源头入手抓好调车作业计划编制质量，根据列车运行计划和列车编组计划，合理编制调车作业计划，统筹车辆取送、摘挂、保留等各项作业，做好工作环节衔接配合。调车人员做到提前出场，提前检查线路情况，强化岗位分工配合，做到快取快送、快编快开，全力做好车辆配空、取送对位、挂运上线工作。
压实责任，凝心聚力促增量
柳沟站是中国铁路兰州局集团有限公司的“西大门”，也是疆煤入甘的第一站，是嘉峪关车务段最大的煤炭装车点，承担着煤炭保供的重要使命。
“货运上量我们是排头兵，整天就琢磨着怎么把活儿干得更快更好！”柳沟站调车长康学金说。2023年，柳沟站新增一条装车线和一台调车机，职工们干劲十足，柳沟站每日调车作业量明显增加。
该段党委充分发挥“把方向、管大局、保落实”的作用，精心编制宣讲提纲，采取班子成员带头讲、管理人员反复讲、专业人员答疑讲的方式，利用现场包保检查、车间安全分析会、安全警示教育等契机，深入车间班组面对面向干部职工解读两级工作会议精神、面临的形势任务、具体工作要求，层层传递经营压力；强化干部职工的目标导向，坚定干部职工的信心和决心，不断激发现场作业人员提高作业效率、保证运输畅通的工作热情。“现在大家都抢着干，有时候顾不上吃饭也要把这一钩活儿干完。”康学金说。
嘉峪关车务段还充分运用列车运行图、技术作业图表、生产台账等，从动轮时间、交接班、中停时指标、非生产时间等细节入手，逐辆、逐钩、逐列，每班、每旬、每月认真分析影响效率的问题和制约货运上量的堵点，制定改进措施，促进效率提升；安排专业科室骨干深入各装车站进行包保盯控，从调车作业计划编制到作业前准备，再到调车人员出务作业等各个关键环节进行重点盯控，督促作业人员认真落实作业标准，提升效率。
协调联系，全力以赴保畅通
兰新铁路是中欧班列的主要运输通道之一，是服务“一带一路”建设、提升甘新两省区物流水平的钢铁大动脉。保障兰新铁路的运输畅通，对维护能源安全、促进西部地区经济社会发展具有重要作用。
嘉峪关车务段持续加强对管内各站运输组织的督导、盯控和协调，动态掌握运输组织情况，及时沟通解决存在的问题，全力保障运输生产畅通有序，为增运增收提供坚实基础。他们充分发挥安全生产指挥中心的盯控协调指挥作用，以盯组织、盯取送、盯开车为重点，跟踪掌握各站装卸车情况，督促车站及时做好取送、配空、对位及列车上线运行组织，坚决保证运输生产进度。
这个段紧盯嘉峪关、柳沟、绿化等重点车站运输组织情况，优化各站线路运用、接发车组织，最大限度减少客车与货车、环城列车与干线列车的影响；统筹考虑接发列车和车流情况，组织列车到发和解编列车均衡有序，提高解编效率，减少解编作业对站内线路的占用，确保兰新铁路运输畅通。