范旭辉石利刚
自2024年4月10日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图。中国铁路太原局集团有限公司充分发挥自身货运大局、重载强局作用优势，加强运输组织挖潜提效，优化货物列车开行结构，全力推动货运增运上量，努力增加铁路货运市场份额，为加快推动铁路货运向现代物流转型发展、助力降低全社会物流成本贡献力量。
新图实施后，太原局集团公司跨局集团公司货物班列共计安排18列，较旧图新增3列；跨局集团公司大宗货物直达列车共计安排111列，其中非煤炭中长协直达列车由22列调整为23列、煤炭中长协直达列车由15列调整为18列，全力满足能源等重点物资运输保障需求。
太焦、石太、南同蒲等线路机车交路、牵引重量的调整是此次太原局集团公司运输调图的亮点。这为提升运能、压缩周时，实现列车多拉快跑奠定了坚实基础。
得益于采购的15台FXN5C型内燃机车陆续在太焦线投入使用，太原局集团公司此次调图压缩太焦线上下行运行标尺各30分钟，榆次至大平站间运行时间由250分钟减少至220分钟左右。运行时间的大幅缩短，加快了机车车辆周转，提高了运输组织效率，切实增强了铁路干线通过能力，进一步提升了晋煤外运服务保障水平。“现在一趟列车编组4200吨，比过去多600吨，而且运行更稳更快！”承担太焦线列车牵引任务的太原机务段运用科科长蔡俊平介绍。
为保证新图实施后FXN5C型内燃机车安全运行，太原机务段组织人员认真学习新设备、熟悉新业务，对机车走行部、制动机、柴油机等部件进行解备试验，制定机车检修、整备检查范围等相关制度，并针对走行部防脱、防火和平稳制动等安全关键加装安全配件，使机车满足相关技术要求。同时，该段组织开展立项攻关，通过查阅资料、实地试验，摸排梳理新机型运用的变化点和风险点，制定操纵提示卡和安全卡控措施，确保机车安全上线。
4月2日，一列满载电煤的单元万吨列车从朔准线红进塔站鼎峰铁路专用线驶出，标志着该铁路专用线正式开通运营，朔准线货运通道能力进一步得到拓展。
朔准线沿途煤炭储量丰富、品质好，是蒙煤外运的重要通道，也是大秦线的重要货源补给线。结合铁路专用线开通及当前朔准线货物发送量保持高位的良好势头，太原局集团公司利用此次调图在朔准线增加2对单元万吨列车，更好满足人民群众生产生活对电煤等能源物资运输的需求，为促进“公转铁”和大秦线货运上量，降低全社会综合物流成本，更好服务区域经济社会发展都将发挥积极作用。
机车交路方面，太原局集团公司在此次调图中还增加太原机务段担当石家庄西（南）至清徐间机车交路任务，改变了过去在石太线、太中线跨线运输时必须在榆次站机车换挂的历史，不仅榆次站到发线运用能力得到释放，而且打通了跨线运输梗阻、提高了路网区域运输能力。同时，该局集团公司在风陵渡站分界口新增HXD2型机车担当跨局集团公司值乘任务，增加了调度指挥的灵活性，进一步提升了运输组织效率。
为确保新图顺利实施，太原局集团公司树牢“变化就是风险”的责任意识，围绕新图实施的重点、难点、关键点，组织主要行车工种、关键岗位人员学习培训，要求做到全员掌握。根据新图变化，该局集团公司细化完善列车开行、交路变更、人员组织等方案，安排专人对新增开、变更运行径路及交路列车进行添乘，密切监控新图执行情况，加大督导检查力度,确保调图安全、平稳、有序过渡。