作业人员对陇海线骆驼巷至夏官营站间线路开展大机清筛施工作业。强科 摄
强科李勇刚朱学成
4月9日9时43分，随着陇海铁路天（水）兰（州）段武山站大机道岔捣固施工线路开通命令的下达，2024年陇海铁路甘肃段第一阶段集中修施工圆满收官。
此次集中修施工，夜间“天窗”集中、小半径曲线及桥隧地段作业难度大。为顺利完成各项施工任务，中国铁路兰州局集团有限公司周密部署、精细谋划，成立集中修工作协调小组，提前开展现场调查，细化完善推进方案。兰州工务机械段、定西工务段等施工单位密切配合，严把计划提报、施工准备、防护设置、现场组织、开通放行等关键环节，详细制订施工“一日一案”，全面提升现场安全管控能力。
“今年陇海铁路首次开行动力集中型动车组，现场安全管控要求高、难度大，我们全面研判施工安全薄弱环节和安全风险点，科学制定管控措施，施工前组织参与施工的干部职工开展岗位业务培训、安全警示教育和自轮运转设备应用应急演练，全面提升施工队伍的业务技能。”兰州工务机械段道岔维修车间党总支书记张志刚说，段党委在集中修期间组织开展“奋战集中修攻坚展作为”党内主题实践活动，成立党员突击队，集中力量破解施工、设备、技术、管理等方面存在的难题，有力保障集中修施工高质量稳步推进。
针对集中修点多线长、人员流动分散的实际，兰州工务机械段成立施工计划协调、现场包保检查、视频盯控、消防检查、后勤保障等16个专项工作组，抽调千余人参与此次施工，充分发挥管控中心和干部督导作用，全覆盖包保盯控大维修施工作业，确保关键作业、关键设备、关键环节、关键岗位全面受控。
同时，兰州局集团公司强化集中修期间大机120应急指挥平台运用，组织兰州工务机械段抽调检测检修车间和设备主机厂专业技术骨干，组成19个驻队检修组及1个流动巡检组，深入集中修施工驻地和现场，采取跟班作业、技术指导、专业检查、故障排除等形式，逐台体检诊断大维修施工作业机组，指导处置设备突发故障，确保集中修期间设备稳定可靠。
“陇海铁路集中修期间，我们创新施工组织，首次采用钩机钢轨过道，实现单‘天窗’过道单侧钢轨2.5公里至3.5公里，大幅降低两线间拨轨作业风险，有效提升施工作业效率。”兰州工务机械段副段长汪智敏说，针对阴洼磨隧道大机清筛限界不满作业条件的困难，他们持续优化隧道清筛施工方案，多次现场调查推演拨道清筛，为隧道清筛积累了宝贵经验。
此次集中修施工自3月5日开始至4月9日结束，兰州局集团公司共利用35天时间，优质高效完成大机清筛、更换钢轨、道岔打磨、线路捣固等重点施工任务，全面提升了陇海铁路甘肃段线路设备质量，保障了铁路客货运输安全畅通。